Xiaomi a lansat oficial a doua generație a sedanului electric SU7, aducând o serie impresionantă de actualizări menite să întărească poziția companiei pe piața automobilistică din China și nu numai. Cu un preț în creștere, dar și cu o autonomie semnificativ extinsă și tehnologie de vârf inclusă standard, noul model devine un competitor din ce în ce mai serios pentru Tesla și alți producători din segmentul premium de EV-uri.
Performanțe și autonomie ridicată, dar și preț mai accesibil
Noul Xiaomi SU7 vine cu o autonomie de până la 902 km conform standardului CLTC, o creștere considerabilă față de modelul precedent, ale cărui cifre depășeau 830 km. În pragmatic, această autonomie se traduce în peste 560 mile în condiții ideale, ceea ce îl plasează cu mult deasupra ceea ce oferă în prezent orice alt automobil electric pe piața chineză, inclusiv Tesla Model 3. Prețul de intrare a fost stabilit la 229.900 de yuani, adică aproximativ 33.000 de dolari – cu circa 5.600 de yuani mai ieftin decât Tesla Model 3 de bază, deși acesta are o autonomie de circa 634 km.
Rezervările pentru noul model au început în ianuarie și au avut un succes remarcabil, aproape 89.000 de pre-comenzi fiind înregistrate în primele 24 de ore. Astfel, Xiaomi își reafirmă poziția de lider în vânzările de vehicule electrice premium din China, deținută din 2025, când a depășit Tesla Model 3 pe piața locală.
Tehnologie de vârf și îmbunătățiri tehnice majore
Unul dintre cele mai importante upgrade-uri ale SU7 îl reprezintă platforma tehnologică. Chiar și versiunea de bază vine echipată cu LiDAR, tehnologie care anterior era rezervată doar variantei de top. Toate modelele vin acum cu senzori 4D millimeter-wave radar și o platformă de calcul unificată cu o putere de procesare de 700 TOPS, față de 508 TOPS anterior.
În ceea ce privește performanța, noile versii ale SU7 sunt dotate cu motorul V6s Plus, iar modelele Standard și Pro au acum 320 CP, în creștere față de 299 CP. Varianta Max ajunge la 690 CP, fiind echipată cu un sistem de suspensie aeriană dublu și frâne Brembo perforate, ventilate, o dotare rar întâlnită în segmentul entry-level.
În plus, Xiaomi promite o încărcare extrem de rapidă: modelul Max poate adăuga 670 km de autonomie în numai 15 minute de încărcare super-rapidă, ceea ce înseamnă circa 11 minute de încărcare de la 10% la 80%. O performanță de top pentru segmentul EV, care își propune să reducă considerabil timpii de staționare în stații.
Îmbunătățiri pentru siguranță și design subtil actualizat
Xiaomi a acordat o importanță crescută securității vehiculelor, răspunzând criticilor din trecut și înlocuind componentele critice cu materiale de o rezistență de până la 2.200 MPa în structura caroseriei. Bineînțeles, numărul de airbaguri a fost crescut de la 7 la 9, inclusiv airbag-uri pentru pasagerii din spate.
Designul exterior a primit doar aggiornamente estetice subtile, precum noua nuanță Capri Blue, o nouă grafică a farurilor și jante de 20 de inci. În cabină, Xiaomi a optat pentru un interior mai dark, cu elemente moderne precum o consola centrală redesenată și iluminare ambientală dinamică.
Posibilitate de producție accelerată și intenții ambitioase
Compania anunță că fabricile din China au început deja producția pentru comenzile de masă, având ca țintă depășirea pragului de 16.000 de unități în luna martie. Această cerere intensificată reflectă încrederea așteptată în acest model – un semnal clar că Xiaomi caută să-și consolideze poziția de lider în segmentul de sedanuri electrice peste 200.000 de yuani.
Analistii din industrie consideră că această strategie de actualizare rapidă și tehnologică a modelelor existente devine o prioritate pentru Xiaomi, care, în doar doi ani de la lansare, reușește să ofere o versiune considerabil îmbunătățită și suficient de competitivă pentru a rivaliza cu giganți precum Tesla.
Cu prețuri competitive și dotări de top, Xiaomi SU7 din generația a doua capătă dimensiuni tot mai mari pe piața EV-urilor din China, dar și în atenția internațională. Rămâne de văzut dacă această strategie va putea fi replicată și în alte piețe, având în vedere ambițiile gigantului tech chinez. Se pare însă că Xiaomi merge cu încredere înainte, conturându-și un loc de frunte în viitorul mobilității electrice.
Sursa: Electrek.co
