Vietnamul va inaugura în curând prima linie feroviară interurbană de mare viteză, folosind o tehnologie inovatoare inspirată de trenurile Shinkansen din Japonia. Noua linie, care va conecta Hanoi de Golful Ha Long, va reduce semnificativ timpul de călătorie între cele două destinații. Trenurile vor fi construite de Siemens Mobility, o companie germană cu experiență vastă în domeniul feroviar.
Tehnologia din spatele noilor trenuri
Trenurile de mare viteză care vor circula pe noua linie vor utiliza o arhitectură de inginerie cu energie distribuită, similară cu cea a trenurilor Shinkansen, introduse în Japonia în 1964. Această tehnologie presupune distribuirea motoarelor și a echipamentelor electrice de-a lungul întregului tren, în loc de concentrarea lor într-o singură locomotivă. Avantajele acestei abordări includ o accelerare mai rapidă, o capacitate mai mare de a urca pante și o reducere a uzurii șinelor.
Modelul de tren Velaro Novo, dezvoltat de Siemens Mobility, va fi adaptat pentru a funcționa pe linia dintre Hanoi și Golful Ha Long. Acesta este proiectat pentru o viteză maximă de 350 km/h și va oferi o capacitate de pasageri cu cel puțin 10% mai mare decât generațiile anterioare. Consumul de energie este de asemenea redus cu aproximativ 30%, datorită îmbunătățirilor aerodinamice, a materialelor mai ușoare și a sistemelor de tracțiune mai eficiente.
Impactul asupra călătoriilor și economiei
Proiectul feroviar este estimat la 5,58 miliarde de dolari americani și este de așteptat să fie finalizat în 2028. Linia Hanoi-Quang Ninh, cu o lungime de 120 km, va scurta timpul de călătorie între Hanoi și Golful Ha Long de la 2-2,5 ore la mai puțin de jumătate de oră. Această reducere semnificativă a timpului de călătorie va facilita turismul și va stimula economia locală.
Siemens Mobility va furniza nu numai trenurile, ci și sistemele de semnalizare, telecomunicații și electrificare. Compania este de asemenea implicată în explorarea unor acorduri comune de mentenanță și transfer de tehnologie către VinSpeed, filiala feroviară a conglomeratului vietnamez Vingroup. Un alt proiect important, linia de metrou Ben Thanh-Can Gio din Ho Chi Minh, a început lucrările în decembrie 2025 și este programat să fie finalizat tot în 2028.
Michael Peter, directorul general global al Siemens Mobility, a subliniat importanța siguranței în transportul feroviar. El a menționat că trenurile Siemens parcurg „un milion de kilometri pe zi, de trei ori distanța până la Lună”.
În Statele Unite, trenurile Velaro Novo vor intra în funcțiune în 2028 pe ruta Brightline West, între Las Vegas și California de Sud.
