Conform Playtech.ro: Autostrada Via Carpatia, un proiect ambițios menit să lege nordul Europei de sud prin intermediul Europei de Est, ar urma să traverseze România pe o axă importantă, odată cu finalizarea sa. Această infrastructură rutieră de circa 3.000 de kilometri este văzută ca un motor de dezvoltare economică, facilitând transportul de mărfuri, investițiile și schimburile culturale la nivel regional.
Traseul via carpatia în România
În țara noastră, traseul propus pentru Via Carpatia prevede o intrare dinspre nord, din zona ORADEA, și o ieșire spre sud, la CALAFAT, la granița cu Bulgaria. Această rută ar urma să străbată partea de vest și sud a României, conectând orașe importante și facilitând accesul către Peninsula Balcanică și Marea Neagră.
Corespondența cu coridoarele europene existente
Un aspect important al proiectului este suprapunerea parțială cu Coridorul Pan-European 4. Această aliniere este considerată o oportunitate, permițând valorificarea mai eficientă a infrastructurii deja existente sau în curs de dezvoltare. Vicepreședintele Consiliului Județean TIMIȘ, Marian VASILE, declara în 2012, după o întâlnire la BRUXELLES cu inițiatorii proiectului, că suprapunerea cu Coridorul Pan-European 4 este o „situație fericită, pentru că putem beneficia mai facil de proiect”.
Acesta sublinia atunci beneficiile potențiale pentru România: „Autostrada care va lega zona de Nord a Europei de cea de Sud, va însemna beneficii şi dezvoltare pe plan economic, turistic, schimburi culturale şi cooperare transfrontalieră.”
Două direcții principale pe teritoriul românesc
Potrivit declarațiilor anterioare, traseul Via Carpatia pe teritoriul județului TIMIȘ s-ar fi divizat în două direcții. O ramură ar fi continuat spre Marea Neagră, urmând ruta ORADEA – ARAD – Timișoara – LUGOJ – DEVA – SIBIU – PITEȘTI – București – Constanța, traseu asociat cu Autostrada Pan-Europeană 4.
Cealaltă direcție ar fi vizat frontiera româno-bulgară de la CALAFAT-VIDIN. Aceasta ar fi inclus ruta ORADEA – ARAD – Timișoara – LUGOJ – DROBETA TURNU SEVERIN – CALAFAT, legătura cu Bulgaria fiind asigurată peste podul dunărean.
Proiectul Via Carpatia vizează crearea unei legături rapide și eficiente între Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Adriatică, contribuind la integrarea economică și la dezvoltarea transporturilor în regiunea Europei de Est. Finalizarea sa ar putea redefini fluxurile comerciale și turistice, punând România într-o poziție strategică pe harta transporturilor continentale.
Sursa: Playtech.ro
