Lucrări la trei noi noduri rutiere pe autostrăzi, finanțate cu fonduri europene
Constructorii se pregătesc să înceapă lucrările pentru trei noi noduri rutiere pe autostrăzile A1, A2 și A3 din România. Aceste proiecte fac parte dintr-un plan mai amplu de dezvoltare a infrastructurii de transport, vizând îmbunătățirea conectivității și stimularea dezvoltării economice în diverse regiuni. Lucrările pregătitoare vor începe în curând, iar execuția efectivă este programată să demareze în luna mai.
Detalii despre proiecte și amplasamente
Primul nod rutier va fi construit pe autostrada A1 București-Pitești, la kilometrul 73+100, în intersecția cu drumul județean DJ702F. Acesta va asigura toate fluxurile de trafic pentru toate direcțiile, fiind proiectat pentru o viteză minimă de 40 km/h. Lucrările vor fi executate de BOG’ART SRL și vor costa 41,3 milioane lei, fără TVA.
Un alt nod rutier este planificat pe autostrada A2 București-Constanța, la kilometrul 90+100, la intersecția cu DJ306 și DN3A, situat la sud-vest de Dragoș Vodă, județul Călărași. Acest proiect va fi realizat de asocierea BOG’ART SRL și OYL COMPANY Holding SRL, cu o valoare de 60,5 milioane lei, fără TVA.
De asemenea, al treilea nod rutier va fi construit pe autostrada A3 București-Ploiești, la intersecția cu DJ 101C, în zona Gruiu-Nuci, județul Ilfov. Acesta este menit să crească accesibilitatea către autostrada A3 și să îmbunătățească conectivitatea în zona de nord a județului. Lucrările vor fi executate tot de BOG’ART SRL, cu o valoare de 57,2 milioane lei, fără TVA.
Finanțare și calendar estimativ
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a subliniat că licitațiile sunt de tipul FIDIC roșu, ceea ce înseamnă că exproprierile sunt deja finalizate și autorizațiile de construire au fost emise. Durata estimată de execuție pentru fiecare nod rutier este de 10 luni.
Aceste proiecte sunt finanțate din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, cu cofinanțare de la Bugetul de Stat. Realizarea acestor noduri rutiere face parte dintr-un plan mai larg de 36 de astfel de construcții pe rețeaua de autostrăzi din România. Scopul este de a facilita legăturile între autostrăzi și drumurile expres cu zonele în dezvoltare, contribuind la sustenabilitatea infrastructurii și consolidarea dezvoltării economice.
