Companiile Naționale Aeroporturi București (CNAB) vor construi un pasaj subteran la Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni, pentru fluidizarea traficului rutier către și dinspre capitală. Proiectul face parte dintr-un plan amplu de modernizare a infrastructurii de acces la cel mai aglomerat aeroport din România.
Un nou drum spre DN1
Pasajul subteran propus va crea o rută de ieșire suplimentară dinspre aeroport către Drumul Național 1 (DN1), una dintre principalele artere rutiere care leagă aeroportul de București. Potrivit CNAB, un studiu de fezabilitate a fost deja demarat pentru a identifica cea mai bună soluție tehnică și economică. Contractul, în valoare de aproximativ 648.000 de lei, a fost atribuit companiei SC GEBES MPROJECT SRL, care va analiza cel puțin două scenarii de dezvoltare și va recomanda opțiunea optimă.
Modernizări ample pentru aeroport
„Aeroportul Henri Coandă trebuie să țină pasul cu dinamica traficului aerian și a mobilității urbane. Investițiile în infrastructura de acces, cum este acest pasaj subteran, sunt esențiale pentru a susține dezvoltarea pe termen lung și pentru a consolida rolul aeroportului ca principal hub aerian al României”, a declarat Bogdan Mîndrescu, directorul general al CNAB. Aeroportul Henri Coandă intenționează, de asemenea, să modernizeze una dintre piste, plus scări rulante și pasaje pietonale.
Legături rutiere moderne
Pe lângă pasajul subteran și celelalte modernizări, autoritățile au anunțat planuri pentru construirea unui drum expres de 2,55 km care va conecta Autostrada A0 București Nord cu viitorul Terminal 2. Aceste inițiative fac parte dintr-o strategie mai largă de îmbunătățire a infrastructurii de transport, menită să faciliteze accesul la aeroport și să reducă aglomerația rutieră.
