Transporturile de energie devin arme în mâinile marilor puteri, în timp ce administrația președintelui american Donald Trump joacă pe două fronturi maritime opuse, generând tensiuni geopolitice majore. Statele Unite ale Americii (SUA) mențin blocade navale în strâmtoarea Ormuz și, de facto, asupra combustibilului destinat Cubei, cu implicații semnificative pentru comerțul global și relațiile internaționale.
Blocada din ormuz și reacția chinei
SUA au inițiat o blocadă navală împotriva navelor iraniene în și în jurul Strâmtorii Ormuz, o rută vitală pentru transportul petrolului. Scopul declarat este de a exercita presiuni economice asupra Iranului. Măsura a stârnit îngrijorare la Beijing, China fiind un important cumpărător de petrol iranian. Autoritățile chineze au calificat blocada drept ”iresponsabilă și periculoasă”. Iranul a declarat că Strâmtoarea Ormuz este ”complet deschisă” traficului comercial. Blocada americană, începută luni, vine după o pauză a ostilităților convenită pe 7 aprilie. Donald Trump a sugerat că războiul cu Iranul s-ar putea încheia ”destul de curând”. El a menționat și posibilitatea unor negocieri directe cu oficiali iranieni.
Analistul Brett Erickson, expert în sancțiuni, a declarat că cel mai periculos scenariu de escaladare ar implica o navă legată de China sau sub pavilion chinez, care transportă petrol iranian. Un potențial conflict ar plasa Washingtonul într-o poziție dificilă, mai ales în preajma summitului dintre Donald Trump și liderul chinez Xi Jinping, programat la Beijing în perioada 14-15 mai. Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, a anunțat că Washingtonul nu va reînnoi licența generală ce permitea temporar vânzarea petrolului transportat pe mare din Rusia și Iran. Din acel moment, rafinăriile chineze vor redeveni principalul cumpărător al oricărui petrol iranian.
Cuba, Rusia și provocările blocadei
În paralel, SUA impun o blocadă de facto asupra combustibilului destinat Cubei, amenințând țări care ar livra petrol statului insular. Rusia a ocolit deja această blocadă, livrând Cubei un transport de petrol brut. Moscova a promis că va continua să aprovizioneze insula cu resurse energetice.
Expertul în sancțiuni, Brett Erickson, a subliniat contradicțiile poziției Washingtonului. ”Trump a declarat public că nu îl deranjează dacă Rusia livrează petrol Cubei. După această poziție și după ce prima navă nu a fost interceptată sau măcar hărțuită, devine dificil din punct de vedere politic să acționezi împotriva unei a doua nave”, a explicat Erickson.
Analistul de politică externă Max Boot a remarcat că SUA au permis unui petrolier rusesc să ajungă în Cuba luna trecută, aparent pentru a evita o confruntare cu Rusia. Boot se întreabă retoric dacă SUA sunt pregătite să riște o confruntare cu Beijingul, cu puțin timp înainte de summitul cu Xi Jinping, dacă marina americană ar opri petrolierele care transportă petrol către China. Casa Albă nu a răspuns solicitărilor de comentarii.
