Conform Mediafax: Utilizatorii de trotinete electrice se confruntă cu un risc de trei ori mai mare de a suferi traumatisme cranio-cerebrale comparativ cu motocicliștii, conform unei analize a accidentelor din Anglia și Țara Galilor. Studiul, publicat în Scientific Reports, subliniază și o vulnerabilitate sporită a femeilor, care sunt mai predispuse la leziuni grave.
Guvernul britanic a permis închirierea de trotinete electrice în Anglia începând cu anul 2020, însă pe piața privată circulă aproximativ un milion de astfel de vehicule în Regatul Unit. Acestea nu sunt permise legal pe drumuri publice, trotuare sau piste de biciclete, iar autoritățile au confiscat mii de unități din cauza încălcării legislației.
Analiza accidentelor indică faptul că femeile au fost implicate în circa o treime din coliziuni mai multe decât bărbații și au avut o probabilitate de peste două ori mai mare de a suferi răni serioase. Copiii reprezintă, de asemenea, o categorie de risc, 16% din leziunile cauzate de trotinete electrice fiind înregistrate la persoanele sub 18 ani.
Instruire obligatorie pentru siguranță
Descoperirile studiului alimentează apelurile pentru îmbunătățirea stabilității și siguranței trotinetelor electrice. Se atrage atenția că femeile suferă mai frecvent leziuni la piept, posibil din cauza înălțimii ghidonului, adesea setată pentru utilizatorii de sex masculin. Experții consideră că introducerea unor cursuri obligatorii de siguranță și a purtării căștii ar putea contribui la reducerea numărului și severității accidentelor.
David Bodansky, chirurg consultant în traumatologie și ortopedie la Spitalul Chelsea and Westminster NHS Foundation, a analizat date din registrul național al traumatismelor majore, comparând leziunile cauzate de trotinete electrice, motociclete și biciclete în 18 orașe din Anglia și Țara Galilor, între anii 2020 și 2022.
Studiul a relevat că utilizatorii de trotinete electrice aveau o probabilitate de peste trei ori mai mare de a suferi leziuni cerebrale traumatice sau leziuni ale vaselor de sânge, precum și o probabilitate de 1,5 ori mai mare de a suferi leziuni ale organelor interne, comparativ cu motocicliștii. În ceea ce privește aceste tipuri de leziuni, recuperarea utilizatorilor de trotinete a fost mai lentă decât a bicicliștilor, deși riscul de fracturi osoase era mai mic.
Designul, un posibil factor declanșator al accidentelor
Deși studiul nu oferă o explicație definitivă pentru numărul ridicat de accidente implicând trotinete electrice, Bodansky sugerează că designul joacă un rol important. „Au roți foarte mici și este foarte ușor să intri cu una dintre ele într-o groapă”, a explicat el. Cercetarea a arătat, de asemenea, că mai puțin de 6% dintre utilizatorii de trotinete electrice declară că poartă cască.
În timp ce unele studii anterioare au indicat o frecvență mai mare a utilizării trotinetelor electrice pe trotuar de către femei, alte cercetări nu au constatat diferențe semnificative între sexe. Un studiu din 2024 realizat de Dr. Petya Ventsislavova, lector senior în psihologia transporturilor la Universitatea Nottingham Trent, a arătat că mai mult de jumătate dintre utilizatori folosesc trotuarele.
„Aceste cifre subliniază nevoia urgentă de o legislație cuprinzătoare care să reglementeze trotinetele electrice private”, a declarat Ventsislavova. Ea consideră că legislația ar trebui să clarifice nu doar unde și cum pot fi utilizate aceste vehicule, ci și să includă instruirea obligatorie în materie de siguranță.
Spre deosebire de mașini și motociclete, trotinetele electrice au fost introduse pe piață fără nicio cerință formală de instruire, deși sunt vehicule motorizate. Ventsislavova explică: „Trotinetele electrice se manevrează foarte diferit față de biciclete. Cicliștii stau în poziție verticală, au un centru de greutate mai ridicat, folosesc o direcție mai sensibilă și sunt mai vulnerabili la frânările bruște cauzate de roțile mici care lovesc borduri, gropi sau resturi de pe șosea. Aceste caracteristici le fac inerent mai puțin stabile și contribuie la gravitatea rănilor în cazul accidentelor.”
Un purtător de cuvânt al Departamentului Transporturilor a declarat: „Acestea sunt constatări îngrijorătoare, iar gândurile noastre sunt alături de oricine a fost rănit pe drumurile noastre. Siguranța rutieră este prioritatea noastră principală, motiv pentru care testele privind trotinetele electrice analizează utilizarea lor într-un mediu controlat acum, înainte de a actualiza legea pentru a ne asigura că pot fi utilizate în siguranță pe scară mai largă.”
Sursa: Mediafax
