Primăria Capitalei a primit în sfârșit primele troleibuze fabricate de compania chineză Yutong, în cadrul unui protocol de modernizare a flotei de transport public. Ajunse în România, vehiculele sunt momentan garate în Ciolpani, Ilfov, urmând să fie transferate în depoul de la Bucureștii Noi pentru ultimele adaptări și teste înainte de a fi date în circulație. Anunțul oficial sugerează că noile troleibuze vor fi introduse pe linia 86, însă data exactă când vor fi lansate în traseu va fi comunicată după finalizarea etapelor de verificare, probabil în această primăvară.
Troleibuzele Yutong U12, o premieră europeană
Cele 22 de troleibuze achiziționate sunt primele vehicule de acest tip produse de Yutong și livrate în Europa. Cu o lungime de 12 metri, acestea dispun de o capacitate de 93 de pasageri, dintre care 32 pe scaune, și sunt echipate cu tehnologie avansată pentru a face față cerințelor unui transport urban modern. La capitolul tehnic, vehiculele se remarcă prin autonomia lor, grație Sistemului Reîncărcabil de Stocare a Energiei Electrice (SRSEE), care permite circulația fără conectare la rețea pentru cel puțin 20 de kilometri.
De asemenea, noua flotă vine cu facilități pentru confortul pasagerilor. Dotate cu aer condiționat, monitoare de informare, prize USB de diferite tipuri și o rampă de acces pentru scaune cu rotile, troleibuzele se pregătesc să ridice standardele în transportul public din București. Valoarea investiției, de peste 70 de milioane de lei, este acoperită în cea mai mare parte din fonduri europene, prin Fondul NextGenerationEU, în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Modernizarea flotei și alte achiziții strategice
Această achiziție face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a transportului public în Capitală. În paralel, Primăria București a anunțat câteva proiecte de amploare, printre care se numără cumpărarea a încă 100 de autobuze electrice și amenajarea a 100 de stații de încărcare pentru acestea, în valoare totală de aproape 74 de milioane de euro. Până la finalul anului, toate aceste vehicule trebuie să intre în circulație pentru a înlocui o parte din flota veche și poluantă, reducând astfel emisiile și zgomotul urban.
Pe lângă autobuzele electrice, planurile administrației locale se extind și la tramvaie — urmează să fie achiziționate 79 de noi unități, susținute de fonduri nerambursabile trase din cadrul POR, în valoare de peste 550 de milioane de lei. Toate aceste investiții se înscriu în strategia Primăriei de a transforma Bucureștiul într-un oraș mai sustenabil și mai prietenos cu locuitorii săi, dar și de a reduce dependența de combustibili fosili.
Deși noile troleibuze Yutong reprezintă un pas important în această direcție, întrebările legate de durata de implementare întârziată și de modul în care va arăta exact noua flota rămân în suspensie. Totuși, oficialii municipali sunt optimiști, subliniind că în restul anului, Bucureștiul va deveni, cu siguranță, un model de inovare în domeniul transportului public. Cu astfel de investiții și tehnologii de vârf, capitala speră să devină un exemplu de oraș cu un sistem de mobilitate urbană eficient, sustenabil și adaptat nevoilor moderne.
