Vremea extremă blochează circulația feroviară între București și Ploiești
Circulația trenurilor între București și Ploiești este complet suspendată, iar întârzierea trenurilor pe rutele care leagă Moldova și Transilvania de Capitală depășește 250 de minute. În dimineața zilei de 18 februarie 2026, CFR a raportat că, în urma viscolului, copaci au căzut peste rețeaua de contact, afectând grav rețeaua feroviară.
Incidentul a fost semnalat la ora 5:00, când circulația a fost oprită pe linia București-Ploiești. „Am înregistrat defecțiuni severe în urma căderii copacilor, iar echipele noastre sunt pe teren pentru a remedia situația cât mai repede posibil”, a declarat un oficial CFR. De la primele ore ale dimineții, călătorii din Gara de Nord au fost anunțați de întârziere, iar trenurile din colegiunea de rute au fost variate, cu întârzieri derontante.
Intervenții complicate pe teren
Pe parcursul nopții, o drezină pantograf a fost trimisă în zonă pentru a evalua daunele. La ora 2:11, s-a constatat că lipsa de tensiune pe firul I a fost cauzată de căderea unui copac. „Echipele noastre lucrează la remedierea defecțiunilor, dar vremea nefavorabilă îngreunează considerabil lucrările”, a adăugat responsabilul cu logistica CFR.
În jurul orei 3:15, problemele s-au extins și pe firul II, iar specialistii au confirmat distrugeri pe ambele fire de circulație. „Avem două echipe operative care se ocupă de remedierea situației, iar prioritatea noastră este siguranța călătorilor”, a declarat un reprezentant al CFR Infrastructură.
Afectați de întârzieri
Călătorii au fost extrem de nemulțumiți de situația creată. O pasageră care a așteptat în Gara de Nord a povestit: „Am venit să iau trenul la ora 6, dar am aflat că s-a anulat. Am văzut pe tabelă întârzieri de 200 de minute, dar acum tot ce pot face este să aștept. Este frustrant.” Mulți călători au ales să își amâne călătoriile, iar mulți se gândesc deja la alternative de transport.
Pe lângă ruta București-Ploiești, și trenurile de lung parcurs, precum IR 1642 Satu Mare – București, au fost afectate, stationând nejustificat în diferite gări, în așteptarea unei soluții.
Măsuri de prevenire și viitorul circulației feroviare
În perioada 17-18 februarie, CFR a înregistrat un număr semnificativ de intervenții la nivel național, iar echipele de intervenție sunt mobilizate la maxim. Acestea au raportat 4 intervenții pentru remedierea deranjamentelor la linia de contact și 8 pentru îndepărtarea obstacolelor din gabaritul căii ferate. „Facem tot ce este necesar pentru a restabili circulația, dar vremea este extrem de neprielnică”, a concluzionat un oficial CFR.
Deși echipele administrative insistă că motivele tehnice sunt gestionate, călătorii așteaptă o comunicare mai clară și promptă din partea autorităților feroviare. „O parte din călători nu cunoaște încă situația îngrijorătoare și ciclicitatea problemelor din infrastructură”, a spus un expert în transporturi.
În acest moment, rămâne de văzut cum va evolua starea vremii și cât de repede vor reuși echipele CFR să restabilească circulația normală pe rute. Cert este că nevoia de infrastructură modernizată este o temă de discuție tot mai actuală și importantă.
