Robotaxi-urile puse în funcțiune de Tesla în Austin, Texas, devin din ce în ce mai mult un test al promisiunilor tehnologice și al realităților din teren. În timp ce industria se laudă cu potențialul de a reduce accidentele cauzate de eroarea umană, datele recente ridică întrebări serioase despre maturitatea sistemelor autonome și transparența cu care acestea sunt gestionate.
Rata incidentelor și comparația cu șoferii umani
Conform rapoartelor oficiale către autoritățile din SUA, Tesla a raportat nouă accidente implicând flota de Robotaxi din Austin între iulie și noiembrie 2025. În aceste incidente intră coliziuni la viraj, impact cu animale, accidente cu bicicliști și alte coliziuni în zone de lucru sau parcare. În același timp, compania a dezvăluit că flotă avea parcurs aproximativ 500.000 de mile autogonune până în noiembrie 2025, o cifră considerabilă dacă facem raportarea cu media de accidente a șoferilor umani, care în SUA este de aproximativ unul la 500.000 de mile.
Din aceste cifre, rezultă o medie de un accident la circa 55.000 de mile, ceea ce pare a fi de câteva ori mai redus față de șoferii umani. Dar această diferență trebuie interpretată cu precauție: nu toate incidentele sunt raportate poliției, iar raportul include și evenimente minore sau la viteze joase, dificil de comparat cu accidentele majore pe drumuri publice. În plus, utilizarea unui monitor uman de siguranță în cabină, pentru a interveni dacă situația o cere, mută standardul de evaluare, făcând ca statisticile mai mult să indice o etapă intermediară în evoluția tehnologiei.
Transparența și cea mai mare provocare a încrederii
Chiar dacă cifrele ar putea părea promițătoare, modul în care sunt comunicate aceste incidente conturează un tablou diferit. Tesla, în raportările sale, preferă o abordare redactată și “optimistă”, care face dificilă înțelegerea exactă a contextului accidentelor, a cauzelor și a lecțiilor învățate. În comparație, alte companii din domeniu, inclusiv cei care rulează vehicule autonome fără supraveghere umană, furnizează descrieri mai detaliate ale scenariilor și măsurilor de prevenție.
Această diferență de transparență devine crucială într-un domeniu în care încrederea publică se construiește pas cu pas și poate fi pierdută în clipa în care oameni sau organisme de reglementare își dau seama că datele nu spun totul sau sunt prezentate într-un mod ascuns sau ambiguu. În cazul Tesla, lipsa unei explicații clare despre cauzele incidentelor și despre măsurile corrective întârzie să apară, generând suspiciuni și îngrijorări legate de maturitatea tehnologiei.
Ce trebuie urmărit în continuare pentru a înțelege adevărul despre roboți pe șosea
Cei interesați de evoluția acestui domeniu trebuie să fie atenți nu doar la cifrele momentului, ci și la modul în care acestea sunt obținute și comunicate. În primul rând, volumele de mile parcursare trebuie să crească semnificativ pentru a putea trage concluzii solide. Apoi, frecvența și natura intervențiilor umane reprezintă un indicator clar al limitelor sistemului și al gradului de încredere pe care îl putem acorda mașinilor autonome. În plus, transparența datelor despre incidente și modul în care acestea sunt raportate sunt esențiale pentru a înțelege dacă tehnologia evoluează în direcția corectă sau dacă încă mai este în stadiul de experiment.
În ceea ce privește viitorul, toate semnele indică faptul că sistemele autonome vor deveni mai sigure și mai eficiente doar dacă companiile vor fi deschise și responsabile în comunicare. Ultimele zile au adus un nou val de critici și întrebări, mai ales după ce câteva incidente au fost răspândite mass-media, dar și după ce regulamentele și standardele vor deveni mai stricte. În practică, succesul pe termen lung al robotaxi-urilor se va măsura nu doar după cifre, ci mai ales după capacitatea de a fi deschise, explicite și a învăța din fiecare incident, indiferent dacă acesta este minor sau major. Abia astfel vom putea estima sincer dacă promisiunea revoluției în mobilitate e pe cale să devină realitate sau doar un ideal deocamdată departe de atingere.
