Conform Mediafax: Armata SUA se pregătește să introducă în serviciu noile avioane de antrenament T-7 Red Hawk, în ciuda problemelor serioase de navigabilitate și a lipsei datelor de siguranță furnizate de BOEING, conform informațiilor obținute de Clash Report. Primele 82 de aeronave, planificate pentru producție până în 2031, prezintă riscuri ridicate de utilizare, inclusiv restricții de zbor cauzate de condiții meteorologice nefavorabile și defecte tehnice nerezolvate.
Prezentări interne ale Forțelor Aeriene din august 2025 indică neconformități din partea BOEING în ceea ce privește furnizarea informațiilor esențiale despre componente. Această lipsă de date împiedică oficialii militari să verifice complet cerințele de siguranță și procedurile de inspecție pentru piesele utilizate. În prezent, T-7 se încadrează în al doilea cel mai înalt nivel de risc gestionat de Forțele Aeriene prin sistemul de evaluare a siguranței zborului. Incertitudinea creată de aceste deficiențe ridică semne de întrebare privind predictibilitatea operațiunilor și costurile de utilizare pe termen lung.
Limitări operaționale și defecțiuni ale sistemelor
Pe lângă problemele legate de documentație, programul T-7 se confruntă cu multiple defecțiuni. De exemplu, avionul nu poate opera în condiții de ploaie din cauza etanșării incorecte a panourilor de acces exterioare, permițând pătrunderea apei în interiorul aeronavei, inclusiv în zone critice cu sisteme interne. Pentru a continua activitatea programului, oficialii au recurs la soluții improvizate, precum etanșarea panourilor cu bandă adezivă sau anularea zborurilor pe vreme ploioasă.
Sistemul de antrenament la sol pentru piloți prezintă, de asemenea, probleme semnificative. Testele au relevat că simulatorul funcționează sub 30% din capacitatea așteptată în ceea ce privește reperele cheie. Cu toate acestea, oficialii au autorizat utilizarea simulatoarelor pentru a grăbi procesul de instruire a piloților.
Controverse contractuale și costuri suplimentare
Compania BOEING a obținut contractul pentru programul T-7 în 2018, printr-o ofertă cu preț fix de 9,2 miliarde de dolari. Programul înregistrează deja o întârziere de peste doi ani, generând pierderi estimate la 3,2 miliarde de dolari. În prezent, oficialii Forțelor Aeriene și reprezentanții BOEING negociază o modificare a contractului. Orice ajustare tehnică necesară ar putea augmenta costurile pentru armata SUA cu încă 1,5 miliarde de dolari.
Primele livrări de avioane T-7 Red Hawk sunt programate să înceapă în viitorul apropiat, deși detaliile acestui calendar rămân incerte în contextul deficiențelor identificate.
Sursa: Mediafax
