CNAIR lansează licitația pentru sistemul e-Sigur, un proiect de 82 de milioane de lei
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a inițiat procesul de licitație pentru implementarea sistemului e-Sigur, un proiect estimat la 82 de milioane de lei. Acesta vizează instalarea a 400 de radare cu cameră pe drumurile naționale, cu scopul de a monitoriza viteza medie a vehiculelor. Un prim pas în reducerea accidentelor rutiere, e-Sigur promite să transforme radical modul în care se face controlul traficului în România.
Cum va funcționa e-Sigur?
Sistemul e-Sigur va permite măsurarea vitezei medii a șoferilor pe tronsoanele de drum. De exemplu, dacă un radar este amplasat la intrarea pe Autostrada A3 dinspre Cristian și altul la ieșirea de pe autostradă, situat la 6 km distanță, viteza va fi calculată pe baza timpului necesar pentru a parcurge această distanță. Dacă un șofer ajunge mai repede decât timpul necesar pentru a respecta limita de viteză de 130 km/h, acesta va fi sancționat.
„Să presupunem că un șofer traversează cei 6 km în mai puțin de 3 minute. Acest lucru indică o viteză mai mare decât limita permisă și va conduce la aplicarea unei amenzi”, a precizat un corespondent al Știrilor ProTV.
CNAIR va utiliza două camere pentru fiecare tronson, prima având rolul de a identifica numărul de înmatriculare al automobilului, iar cea de-a doua având capacitatea de a captura o fotografie care dovedește abaterile de la lege. Această fotografie va fi trimisă acasă, alături de amenda corespunzătoare, asigurând o dovadă clară a contravenției.
Opinile șoferilor despre sistemul e-Sigur
Feedback-ul de la șoferi este variat, dar mulți văd în e-Sigur o soluție eficientă în combaterea accidentelor rutiere. Un șofer a declarat: „S-ar diminua, cred, accidentele. Așa e în toate țările civilizate. În Olanda, în Germania și în Austria, sistemele acestea funcționează.”
Alții sugerează să existe mai multe camere în orașe: „Să fie și prin oraș camere fixe, frumos, să vină amenda acasă!” a spus un alt conducător auto, subliniind necesitatea de a extinde tehnologia.
Problemele de finanțare și implementare
Cu toate că CNAIR a demarat licitația pentru e-Sigur, în prezent, nu s-a asigurat finanțarea necesară pentru derularea contractului. Reprezentanții CNAIR estimează că bugetul va proveni din fonduri europene, prin programul Transport, dar încă sunt pași care trebuie urmați pentru ca finanțarea să fie deblocate.
„Mai este necesar să mai parcurgem niște pași pentru ca această finanțare să fie fără echivoc”, a declarat Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR. Dacă toate formalitățile se vor desfășura normal, lucrările ar putea dura până la 22 de luni.
Pe de altă parte, vecinii bulgari au implementat un sistem similar toamna trecută, cu rezultate imediate. În prima zi de funcționare, noul sistem a identificat 1.500 de abateri de la regulamentul rutier, demonstrând eficiența măsurilor de control a vitezei.
Cu un fond destinat siguranței circulației, sistemul e-Sigur se conturează ca un pas important în modernizarea infrastructurii rutiere din România. Deși provocările financiare sunt departe de a fi rezolvate, impactul potențial asupra siguranței rutiere ar putea transforma radical experiența șofatului pe drumurile naționale. Într-o lume în care tehnologia joacă un rol esențial, e-Sigur ar putea să aducă România mai aproape de standardele europene în materie de siguranță rutieră.
