Primăria Sectorului 4 pregătește o nouă fază în proiectul de reglementare a parcării ilegale, anunțând lansarea unei licitații pentru achiziția unui serviciu complex de ridicare a vehiculelor parcate neregulamentar și de blocare-deblocare a roților, pentru o durată de patru ani. Anunțul vine într-un context în care problemele legate de ocuparea abuzivă a locurilor de parcare, fie publice, fie rezidențiale, au devenit o prioritate cadru la nivelul autorităților locale, în încercarea de a disciplina circulația și de a reduce conflictele urbane. Valoarea estimată a contractului, care poate crește semnificativ în funcție de necesități, se situează între 12,6 și 19 milioane de euro, fiind un pas drastic în gestionarea parcărilor publice, mai ales în zonele aglomerate din sector.
Serviciile vor fi prestate de maximum doi operatori economici, aleși printr-o licitație transparentă, iar colaborarea va consta în semnarea unor contracte subsecvente, adaptate fluxului de lucru și de intervenție. Angajații companiilor câștigătoare vor fi integrați în echipe mixte împreună cu reprezentanții Primăriei, pentru a asigura o monitorizare continuă și o intervenție rapidă în cazul parcărilor ilegale. În plus, pentru a acoperi toate intervalele orare, firmele selectate trebuie să poată asigura servicii 24/7, în trei ture: de dimineață, după-amiază și noaptea.
Un element distinctiv al acestei inițiative îl reprezintă cerințele specifice pentru echipamente și personal. Câștigătorii licitației trebuie să pună la dispoziție cel puțin trei automacarale — două pentru zile și una pentru nopți — manevrate de personal cu experiență, precum și un sistem de blocare și deblocare a roților, care să includă cel puțin 20 de dispozitive de legare, majoritatea cu permis categoria B. În plus, trebuie să fie disponibili cinci șoferi cu permis categoria C, dar și patru aparate foto, pentru a documenta intervențiile și pentru justificarea eventualelor controale. În timp ce toate aceste detalii ridică nivelul de profesionalism și rapiditate al operațiunilor, întregul proces este menit să pună capăt fenomenului de ocupare abuzivă a spațiilor de parcare din sector, un adevărat obstacol pentru traiectoria unei circulații civilizate.
Legislația în domeniu prevede clar când și în ce situații pot fi blocate sau ridicate vehiculele. În cazul ocupării abuzive a unui loc de parcare de reședință, a celor destinate persoanelor cu dizabilități sau a spațiilor de încărcare a autovehiculelor electrice, precum și a celor folosite în scop publicitar sau comercial, poliția locală are dreptul să intervină. În cazul constatării unei încălcări, dacă solicitarea de deblocare nu a fost făcută în termen de 24 de ore, vehiculul poate fi ridicat, urmând a fi perceput un tarif de 300 de lei, plus 100 de lei pentru fiecare zi de stagnare prelungită. În plus, sancțiunile contravenționale pot varia între 500 și 1.000 de lei pentru ocupări abuzive, în funcție de gravitate și tipul parcării. Aceste măsuri, combinate cu relocări strategice ale vehiculelor, urmăresc să descurajeze orice formă de ocupare neregulamentară, contribuind la fluidizarea traficului urban.
Cu toate acestea, ultimele decizii ale autorităților locale indică o voință clară de a combate fenomenul într-un mod structural și transparent. Următoarele luni vor fi decisive pentru modul în care această inițiativă va fi implementată și pentru cât de mult va reuși să schimbe realitatea traficului din Sectorul 4. În timp ce autoritățile avertizează că aceste măsuri pot fi extinse, dacă situația o impune, și dacă bugetul permite, rămâne de văzut dacă aceste intervenții vor reuși să reducă semnificativ blocajele și conflictele legate de parcări, dar mai ales dacă vor crea un precedent pentru alte sectoare. Într-o capitală în continuă expansiune, gestionarea corectă a fluxului autodevine nu doar o necesitate, ci o adevărată provocare pentru administrațiile locale.
