Primăria Sectorului 2 a raportat ridicarea a peste o mie de mașini de pe domeniul public în ultimul an, o cifră care depășește totalul autovehiculelor ridicate în perioada 2021-2024. Este un semnal clar al eforturilor administrației locale de a face ordine în spațiul public, într-un context în care problema traficului și a dificultăților de parcare devine tot mai acută pentru bulevardele din sector.
Ridicarea celor 1.021 de vehicule în 2025 relevă o strategie mai fermă față de practicile de parcare neregulamentară, dar și o acțiune concretă în lupta cu problemele generate de autovehiculele abandonate, fără stăpân sau parcate ilegal, blocând accesul către proprietăți și drumuri publice. Administratia locală susține că aceste măsuri sunt parte a unui plan mai amplu pentru fluidizarea traficului și pentru crearea de spații suplimentare de parcare, în condițiile în care există o presiune constantă pe infrastructura rutieră a sectorului.
Astfel, pe parcursul ultimilor ani, în Sectorul 2 au fost ridicate în total aproape 1.000 de mașini, așa cum arată evidențele administrației. Comparativ, în același interval, numărul mașinilor ridicate a fost mai mic de 1.000 anual, ceea ce face ca cifra din 2025 să fie o excepție și un pas în plus față de eforturile precedente. În 2021, au fost ridicate 222 de vehicule, în 2022 – 128, în 2023 – 379, iar în 2024 – 242, toate acestea reflectând o tendință ascendentă în acțiunile de rutare a autovehiculelor neregulamentare.
Administrația își continuă inițiativele, având planuri concrete pentru a diminua aglomerația și pentru a îmbunătăți condițiile de trafic. În paralel, se derulează proiecte menite să faciliteze accesul și să crească numărul de locuri de parcare, răspunzând astfel solicitărilor constante ale locuitorilor.
Un alt aspect care a atras atenția în ultimele zile este noua abordare a Poliției Locale Sector 3 în gestionarea mașinilor parcate ilegal. Potrivit noilor reguli, polițiștii nu vor mai ridica vehiculele dacă șoferii lasă un număr de telefon vizibil, fiind obligați să facă un apel telefonic înainte de a trimite autospeciala pentru ridicare. În caz că proprietarul ivit în timp scurt și eliberează locul, mașina nu va fi confiscată. Această schimbare vine ca răspuns la nevoia de a reduce costurile ridicate ale ridicării și depozitării vehiculelor ilegale, dar nu diminuează responsabilitatea conducătorilor auto pentru parcările neregulamentare, care vor fi sancționați cu amenzi mai mici decât cele pentru ridicarea și transportul autovehiculului.
Este clar că autoritățile continuă să caute soluții pentru a echilibra interesul publicului pentru trafic fluent și liber, față de nevoia de reguli stricte și ordine pe domeniul public. În timp ce măsurile de ridicare și sancționare sunt esențiale, autoritățile știu că în fața unui fenomen atât de complex precum parcarea neregulamentară, trebuie integrate și soluții pe termen lung, precum dezvoltarea infrastructurii și promovarea soluțiilor alternative de mobilitate. Cu toate acestea, cifrele din ultimul an evidențiază clar o intenție fermă de a curăța străzile și de a reda locuitorilor spațiul pe care îl merită — unul mai sigur, mai fluid și mai bine organizat. În perspectivă, se prefigurează un sezon de acțiuni ferme, continuate și în următorii ani, pentru a soluționa pe termen lung problematica parcărilor și a traficului în Sectorul 2.
