Conform Adevărul: Prelungirea Ghencea, un calvar continuu: lucrările de modernizare, departe de finalizare
Lucrările de modernizare a Bulevardului Prelungirea Ghencea, demarate în 2019, vor continua să le dea bătăi de cap locuitorilor din zonă. Finalizarea proiectului, amânată în mod repetat, nu se va produce nici în acest an, din cauza dificultăților întâmpinate la relocarea conductelor de utilități. Durata totală a proiectului este estimată la peste opt ani, cu multiple întârzieri.
Întârzieri din cauza utilităților și a proiectării deficitare
Ideea modernizării Prelungirii Ghencea a apărut în 2006, însă proiectul a demarat efectiv abia în 2019. Gabriela Firea, pe atunci primar al Capitalei, a încheiat un contract cu Trustul de Clădiri Metropolitane, promisiunea fiind finalizarea lucrărilor în doi ani. Din păcate, au apărut rapid probleme.
Prima problemă majoră a fost lipsa exproprierilor. Din cauza dezvoltării rapide a zonei, sute de case au fost construite de-a lungul bulevardului îngust. Exproprierea acestor proprietăți s-a dovedit costisitoare și a fost amânată. Constructorul a putut lucra doar pe o porțiune limitată, între Strada Brașov și Strada Râul Doamnei. O a doua problemă a fost proiectarea deficitară, realizată de Compania Municipală de Dezvoltare Durabilă. Proiectul tehnic nu a inclus o parte semnificativă din rețelele de utilități subterane.
Noi termene și promisiuni
După preluarea primăriei de către Nicușor Dan, Trustul de Clădiri Metropolitane a lucrat lent. Primele două tronsoane au fost finalizate abia în toamna lui 2024. Celelalte două tronsoane, aflate în responsabilitatea Primăriei Capitalei, au fost scoase din contract și licitate către constructori privați. Contractul, încheiat în 2024 cu Asocierea Bog’Art – Concelex, prevede și reproiectare.
Pe 28 martie 2025, Primăria Capitalei a emis ordinul de începere a lucrărilor pentru aceste două tronsoane, cu un termen de execuție de doi ani. În prezent, constructorii lucrează la înlocuirea unor conducte importante ale Apa Nova, în dreptul străzii Ghidigeni. Tronsonul 5, realizat de CNAIR, se află într-un stadiu mai avansat și este preconizat a fi dat în folosință în cursul acestui an.
Viața locuitorilor într-un șantier permanent
Delia Mihalache, fondatoarea Inițiativei Prelungirea Ghencea, militează pentru modernizarea bulevardului încă din 2013 și este martora evoluției proiectului. Aceasta descrie experiența locuirii în zonă ca fiind un „șantier permanent”.
„De la strada Brașov până la Mărăcineni, vreo 3 kilometri, se face și o oră. Dimineața și seara se circulă bară la bară. Trotuarele sunt pline de noroi. Trăim într-un șantier. Este inuman ce se întâmplă aici”, a declarat Delia Mihalache.
Primăria Capitalei are în plan și construirea unei linii de tramvai și a unui nod intermodal de tip park & ride lângă Pasajul Domnești. Parcarea va avea 470 de locuri acoperite și 50 de locuri cu stații de încărcare pentru mașini electrice. Lucrările la linia de tramvai ar urma să fie finalizate în 2028.
Sursa: Adevărul
