Conform Digi24: Curtea de Apel București a decis suspendarea activității ROMATSA pentru o lună, invocând discriminarea persistentă în procesele de angajare. Motivarea instanței subliniază că Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) a ignorat timp de ani de zile deciziile multiple ale instanțelor și instituțiilor, continuând practici ce limitează accesul candidaților calificați externi în favoarea celor formați intern.
Discriminare sistematică la angajare
Potrivit judecătoarei, ROMATSA a preferat exclusiv formarea internă de peste zece ani, eliminând de facto posibilitatea ca persoanele licențiate ca stagiari din alte centre acreditate să poată accesa funcția de controlor de trafic aerian. Această politică, considerată de instanță ca fiind de tip „cerc vicios”, obstrucționează dreptul la muncă și la evaluare corectă al aplicanților. Situația este descrisă ca fiind identică timp de șapte ani, din 2019 până în 2026, prin impunerea unei condiții de excludere a candidaților cu licență de controlor de trafic aerian stagiar obținută în afara ROMATSA. Această strategie de monopolizare a formării și angajării a fost deja stabilită ca fiind discriminatorie.
Eșecuri judiciare repetate și rea-credință
Instanța a constatat că personalul recrutat prin procedurile actuale, considerate discriminatorii, nu îndeplinește cerințele esențiale pentru controlorii de trafic aerian. ROMATSA nu a organizat concursuri de angajare pentru deținătorii de licență obținută în alte instituții în ultimii 15 ani. Curtea de Apel București se alătură altor instanțe în constatarea „relei-credințe” cu care ROMATSA a tratat problema angajărilor, ignorând deciziile judecătorești care recunosc drepturile reclamanților. Se invocă faptul că, în ciuda numeroaselor sentințe favorabile, drepturile contestatarilor au rămas „iluzorii” de peste șapte ani.
Demersuri judiciare extinse înainte de suspendare
Reclamanții nu au solicitat suspendarea activității ROMATSA de la bun început, ci au inițiat numeroase proceduri judiciare, atât civile, cât și penale, pentru a combate starea de discriminare. Acestea au inclus litigii de muncă, cereri de despăgubiri pentru salarii nerealizate și daune morale, precum și ordonanțe prezidențiale pentru suspendarea procedurilor discriminatorii. Deoarece aceste demersuri nu au condus la rezultatul scontat, suspendarea activității ROMATSA reprezintă ultima cale procedurală neexplorată. Curtea de Apel București consideră că această măsură este necesară pentru a restabili ordinea afectată, echitatea și pentru a înlătura discriminarea.
Impactul interesului public și posibilitatea preluării de către MApN
Respingerea cererii de suspendare pe argumentul monopolului natural al ROMATSA asupra serviciilor de trafic aerian ar fi golit de conținut cererea reclamanților, lăsându-i fără nicio șansă de a schimba situația. Instanța a subliniat că principiul „egalității armelor” impune ca părțile dintr-un proces să aibă șanse egale. Interesul public invocat de ROMATSA trebuia apărat și urmărit, în primul rând, de către compania însăși, nu transferat în sarcina judecătorului. Decizia Curții de Apel București, care a fost transmisă și Consiliului Suprem de Apărare a Țării (CSAT), stipulează suspendarea pe o lună calendaristică a certificatului de furnizor de servicii al ROMATSA, începând cu data rămânerii definitive a sentinței. În cazul în care decizia devine definitivă, Ministerul Apărării Naționale ia în calcul preluarea dirijării traficului aerian. Inspecția Judiciară a demarat o anchetă pentru a verifica modul în care a fost dată această sentință. ROMATSA a anunțat că va ataca decizia cu recurs.
Sursa: Digi24
