Conform Romania-insider.com: Senatul României a aprobat recent un proiect de lege esențial pentru integrarea hidrogenului regenerabil și cu emisii scăzute de carbon în sectoarele de transport și industrial, o măsură conectată direct la un obiectiv important din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), evaluat la peste 1 miliard de euro. Decizia a fost luată pe 24 august, iar legea urmează să fie dezbătută și votată de Camera Deputaților înainte de a intra în vigoare.
Clarificarea cadrului legal pentru hidrogenul verde
Noua legislație vine să modifice Legea 237/2023 și Ordonanța de Urgență a Guvernului 163/2022, stabilind reguli clare pentru producția, utilizarea și monitorizarea hidrogenului provenit din surse regenerabile. Aceste modificări vizează alinierea României la cerințele naționale și europene în domeniu. Senatorul social-democrat Radu Oprea a subliniat importanța adoptării acestui act normativ, menționând că, inițial, rapoartele comisiilor economică și de energie din Senat fuseseră negative.
„Am avut această lege în dezbatere în sesiunea trecută, a avut un raport negativ de la Comisia Economică și Comisia de Energie, și între timp am reușit să găsim o serie de amendamente pe care le-am propus împreună cu președinții celor două comisii și care au fost votate în unanimitate”, a declarat Oprea. El a precizat că versiunea amendată echilibrează obligațiile impuse furnizorilor de carburanți și a confirmat legătura cu PNRR.
Obligații noi pentru furnizorii de carburanți
Proiectul de lege stabilește ca, începând cu anul 2030, furnizorii de carburanți să aibă obligația de a asigura că cel puțin 1% din totalul carburanților livrați provin din surse regenerabile de origine non-biologică, incluzând aici și hidrogenul verde. Această măsură are ca scop stimularea tranziției către surse de energie mai curate și reducerea amprentei de carbon a sectorului energetic.
Dezbatere politică și opinii divergente
Adoptarea proiectului de lege nu a fost lipsită de opoziție. Alianța pentru Unirea Românilor (AUR) a votat împotriva propunerii, senatorul Corneliu Negru argumentând că noile obligații ar putea duce la o creștere a prețurilor la benzină și motorină. „Introducerea acestei noi obligații va genera o majorare a prețului la benzină și motorină, adică la combustibil convențional, tot în numele așa-zisei tranziții verzi”, a afirmat Negru. El a invocat prețurile deja ridicate ale carburanților în România și lipsa unei producții interne suficiente pentru a acoperi cererea la niveluri accesibile.
Pe fondul acestor dezbateri, companii din sectorul energetic au început deja să investească în proiecte de producere a hidrogenului verde. OMV Petrom, de exemplu, a demarat dezvoltarea unei instalații de producere a hidrogenului verde, cu o capacitate de 55 MW, la rafinăria sa Petrobrazi. Proiectul include două faze, una de 20 MW și o alta de 35 MW, reprezentând un pas concret către implementarea strategiilor energetice verzi.
Sursa: Romania-insider.com
