Creșterea prețurilor la combustibil pune presiune pe piață
Ministrul Energiei, BOGDAN IVAN, a tras un semnal de alarmă cu privire la presiunile crescute pe piața de combustibili din România și din Europa. Acesta a subliniat că cererea mare de motorină este principalul factor care influențează creșterea accelerată a prețurilor. Imbalanța dintre cerere și ofertă, combinată cu creșterea stocurilor în unele state, contribuie la această situație.
Conflictul din Iran afectează, de asemenea, producția, accentuând dezechilibrele existente. Prețul petrolului Brent, un indicator important la nivel global, a crescut semnificativ.
Impactul tensiunilor geopolitice asupra prețurilor
Înainte de izbucnirea conflictului din Iran, prețul unui baril de petrol era de aproximativ 70 de dolari americani. Această valoare a urcat la peste 110 dolari americani pe baril. Odată cu anunțul unei încetări a focului de două săptămâni, făcut de președintele american DONALD Trump, prețul a scăzut la aproximativ 93 de dolari americani.
Această evoluție a avut un impact direct asupra prețurilor la pompă și în România, unde șoferii din București plăteau, în dimineața zilei de miercuri, între 9,12 și 9,20 lei pe litru de benzină și 9,93 lei pe litru de motorină. Până la apariția acordului de încetare a focului, scenariile pesimiste estimau o creștere a prețului petrolului până la 150 sau chiar 200 de dolari americani pe baril.
Motorina, combustibilul cu cele mai mari probleme
Principalul combustibil utilizat în Europa, motorina, este cel mai afectat de aceste fluctuații. În România, dezechilibrul este evident. Producția anuală de motorină este de aproximativ 5,5 milioane de tone, în timp ce consumul atinge aproape 7 milioane de tone. Această discrepanță obligă țara să se bazeze pe importuri.
Ministrul IVAN a explicat că „consumăm mai mult decât producem în cazul motorinei”. Aproximativ 70% din consumul total de combustibil este reprezentat de motorină, ceea ce amplifică impactul majorării prețurilor. La nivel global, situația este agravată de o scădere a producției, estimată la 25%, și de o cerere crescută.
În acest context, prețul motorinei s-a dublat, de la aproximativ 730 de dolari americani pe tonă înainte de conflict până la peste 1.400 de dolari americani înainte de anunțul încetării focului. Guvernul a luat măsuri pentru a atenua impactul, inclusiv o reducere temporară a accizei pentru motorina standard și o contribuție de solidaritate pe veniturile din vânzarea de țiței și produse petroliere rafinate.
Ministrul IVAN a asigurat că nu există riscul de a rămâne fără combustibil în România, țara având rezerve strategice de aproximativ 2 milioane de tone de petrol. Autoritățile au exclus, de asemenea, raționalizarea combustibilului. Posibilitatea unor blocaje majore în Canalul Suez sau în rafinăriile din Orientul Mijlociu, de unde România importă motorină, ar putea schimba situația.
