Europa, în pragul crizei de combustibil pentru avioane: Zborurile suspendate și impactul asupra românilor
Situația stocurilor de kerosen în Europa pare a fi critică, cu posibile repercusiuni majore asupra călătoriilor aeriene și implicit, asupra românilor care lucrează sau studiază în străinătate. Europarlamentarul Gheorghe Piperea atrage atenția asupra riscului iminent de anulare a zborurilor, din cauza epuizării rapide a rezervelor de combustibil pentru avioane. Potrivit declarațiilor sale, Europa mai are la dispoziție doar șase săptămâni de kerosen, estimându-se un impact devastator asupra turismului și a mobilității cetățenilor.
Măsurile europene, criticate
Gheorghe Piperea critică dur măsurile Comisiei Europene, pe care le consideră ineficiente. El compară aceste acțiuni cu cele aplicate în timpul pandemiei, subliniind că nu vor rezolva problemele urgente legate de stocurile de combustibil. Europarlamentarul denunță, de asemenea, impactul sancțiunilor impuse Rusiei, lupta împotriva schimbărilor climatice și efectele pandemiei, care au contribuit la agravarea crizei actuale. Acesta subliniază că stocurile comerciale de kerosen se epuizează rapid, accentuând dificultățile cu care se confruntă sectorul aviatic.
Declarațiile oficiale din aprilie 2026 confirmă starea tensionată a stocurilor de kerosen. Acestea se află la un minim al intervalului ultimilor cinci ani în hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp). Directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), Fatih Birol, a declarat că Europa are aproximativ șase săptămâni de kerosen. Europa importă net 0,5 milioane barili pe zi, importuri care proveneau în procent de 75% din Orientul Mijlociu/Golf înainte de criză.
Scenarii sumbre pentru viitor
Europarlamentarul prezintă scenariile IEA privind înlocuirea importurilor pierdute din Golf. Dacă importurile sunt înlocuite în proporție de 100%, stocurile vor acoperi cererea pentru anul 2026, dar vor fi la limită. În cazul în care se înlocuiesc doar 75% din importuri, stocul devine insuficient pentru cererea din timpul verii, pragul critic urmând a fi atins în august. Dacă se vor înlocui doar 50% din importuri, se va atinge pragul critic de 23 de zile încă din iunie, posibil la sfârșitul lunii mai în unele aeroporturi.
Piperea avertizează că, în toate scenariile, alternativa importurilor din SUA este deja utilizată la maxim și este costisitoare. Prețul kerosenului a crescut deja cu 95-150% din februarie, ceea ce va duce la scumpirea călătoriilor. Dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne blocată încă trei săptămâni, scenariul roșu devine inevitabil, cu consecințe grave pentru transportul aerian și mobilitatea pasagerilor.
