Conform Descopera: Amenzi mari pentru șoferii care nu respectă regulile de taxare pe autostrăzile europene
nO simplă greșeală la trecerea frontierelor europene poate costa șoferii până la 800 de euro, avertizează specialiștii. Europa utilizează trei sisteme principale de taxare a autostrăzilor, complexitatea lor necesitând o informare prealabilă atentă pentru a evita sancțiunile pecuniare consistente. Autostrăzile nu au toate același regim de taxare: unele necesită achiziționarea unei viniete, altele impun plata la kilometru, iar în anumite țări circulația este gratuită.
Sisteme de taxare diversificate pe continent
nPrimul sistem întâlnit este cel pe kilometru parcurs, implementat cu succes în țări precum Italia, Franța, Spania, Portugalia, Croația și Grecia. Plata se poate face fie la punctele de taxare fizice, fie prin sisteme de tele-taxare. Al doilea tip de taxare este vinieta, o formă de abonament valabilă pentru o anumită perioadă de timp, predominant în țările din Europa Centrală și de Est, dar și în Elveția și Austria. Al treilea sistem, mult apreciat de șoferi, este cel al autostrăzilor complet gratuite, întâlnit în Germania, țările Benelux (Belgia, Luxemburg, Olanda) și în mare parte din Scandinavia. Este esențial ca turiștii să fie conștienți de aceste diferențe de sistem, deoarece mai multe tipuri de taxare pot apărea pe parcursul unei singure călătorii.
Viniete și costuri: de la Elveția la România
nVinieta elvețiană, valabilă un an, are un cost de 40 de franci elvețieni, echivalentul a aproximativ 42 de euro, indiferent de durata sejurului. În Austria, șoferii pot opta pentru viniete valabile zece zile, două luni sau un an, cea anuală ajungând la circa 106 euro. Lipsa acesteia atrage amenzi de minim 120 de euro. Slovenia a introdus vinieta digitală, legată de numărul de înmatriculare, cu prețuri începând de la 16 euro pe săptămână și ajungând la 117,50 euro pe an. Totuși, începând cu 2026, tronsonul de autostradă de pe coasta slovenă, spre Koper și Izola, va fi gratuit. Vinieta este obligatorie și în țări precum Cehia, Slovacia, Ungaria, România și Bulgaria, sistemele fiind în mare parte digitale.
Circulație gratuită: Germania și țările nordice
nGermania rămâne un punct de referință pentru autostrăzile gratuite, cu puține excepții legate de anumite tuneluri din zona de nord. Și țările din Benelux, respectiv Belgia, Luxemburg și Țările de Jos, oferă rețele extinse de autostrăzi fără costuri, cu excepții minore, cum ar fi tunelul Liefkenshoek. În Scandinavia, Danemarca, Suedia și Finlanda permit circulația gratuită pe autostrăzile naționale, însă legăturile majore, precum podul Øresund, implică taxe separate.
Costuri suplimentare pentru tuneluri și trecători alpine
nEste important de reținut că vinieta acoperă în general rețeaua principală de autostrăzi, excluzând adesea marile tuneluri alpine sau podurile internaționale. Austria, spre exemplu, reține taxe suplimentare pentru Autostrada Brenner, precum și pentru tunelurile Tauern, Arlberg, Pyhrn și Karawanken, costurile variind între 7 și 15 euro pentru fiecare trecere. Similar, accesul prin Tunelul Mont Blanc, Frejus și Gran San Bernardo implică taxe de aproximativ 30 de euro.
Recomandări pentru șoferi înainte de plecare
nPlanificarea atentă a traseului și verificarea sistemului de taxare la fiecare trecere de graniță sunt esențiale. Specialiștii recomandă achiziționarea vinietelor online, direct de pe site-urile oficiale ale operatorilor de autostrăzi, pentru a evita suprataxele practicate de revânzători. Este crucial să se acorde atenție datei de început a valabilității și categoriei vehiculului. Amenzile variază considerabil, de la 120 de euro în Austria până la 300-800 de euro în Slovenia. Controalele sunt frecvente și adesea automate, utilizând camere video pentru citirea numerelor de înmatriculare, fără marjă de eroare pentru șoferii care omit să achiziționeze vinieta necesară.
Sursa: Descopera
