Conform Playtech.ro: BYD lansează pe piața japoneză modelul Racco, un automobil electric de mici dimensiuni, denumit kei-car, cu prețul de pornire de aproximativ 11.000 de euro. Vehiculul se confruntă direct cu Honda N-Box, lider de piață în Japonia de patru ani consecutiv, care rămâne mai accesibil în versiunea sa termică. BYD trebuie să convingă acum clienții că investiția într-un automobil electric, cu costuri de exploatare reduse, merită diferența de preț.
Dimensiuni compacte, spațiu optimizat
BYD Racco măsoară 3.395 mm în lungime, 1.475 mm în lățime și 1.800 mm în înălțime. Deși caroseria este îngustă, plafonul ridicat contribuie la maximizarea spațiului interior, permițând o poziție de ședere mai verticală pentru pasageri.
Ușile culisante reprezintă un avantaj major, facilitând accesul în parcări înguste și fiind deosebit de utile pentru familiile cu copii. BYD descrie această configurație drept „Super Tall x Sliding Door”, subliniind că funcționalitatea a avut prioritate în fața unui design sportiv.
Interiorul adoptă limbajul de design „Ocean” specific mărcii. Planșa de bord integrează un ecran central de 10,1 inch și un instrumentar digital compact.
Tehnologie accesibilă și autonomie urbană
Actualizările software over-the-air permit introducerea de noi funcții sau îmbunătățirea celor existente, fără necesitatea unei vizite la service. Acest concept, deja comun la modelele Tesla și la alte automobile BYD mai mari, este mai rar întâlnit la un vehicul cu un preț de puțin peste 11.000 de euro.
Bateria LFP (litium-fier-fosfat) oferă un compromis potrivit pentru utilizarea urbană. Aceasta este mai accesibilă, beneficiază de o durată de viață îndelungată, cu rezistență la multiple cicluri de încărcare, și nu necesită o autonomie extrem de mare pentru deplasările zilnice scurte.
Pentru piața din România, principalul obstacol în calea introducerii unor astfel de vehicule rămâne omologarea și adaptarea la standardele europene, care vor influența inevitabil prețul final prin taxe și costuri de transport. De asemenea, formatul kei, popular în Japonia, nu beneficiază de aceleași avantaje fiscale ca pe piața asiatică.
BYD Racco a fost lansat pe piața japoneză pe 15 august 2026.
Sursa: Playtech.ro
