Scumpirea carburanților a generat din nou tensiuni semnificative în sectorul logistic, în special în transportul rutier, unde combustibilul rămâne una dintre cele mai importante componente ale costurilor. Ca urmare, companiile din domeniu sunt nevoite să adopte măsuri rapide pentru a-și menține profitabilitatea, în condițiile în care prețul la pompă a depășit 10 lei pe litru, marcând una dintre cele mai rapide creșteri din ultimii ani.
Impactul scumpirii carburanților asupra costurilor de transport
Prețul combustibilului a crescut cu peste 2,2 lei pe litru într-un interval de aproximativ 60 de zile, încărcând costurile operaționale ale companiilor de logistică. În structura costurilor, combustibilul reprezintă aproximativ 35%, ceea ce îl face o componentă sensibilă pentru variațiile prețurilor. Astfel, orice creștere abruptă a prețului la pompă se traduce direct în costurile suportate de transportatori, influențând tarifele și planificarea operațională.
Reacțiile obișnuite ale companiilor de logistică cuprind ajustări ale tarifelor în funcție de evoluția prețurilor reale, trecerea de la indexări trimestriale sau lunare la unele săptămânale, precum și actualizarea formulelor de calcul pentru o reflectare mai fidelă a costurilor curente. Aceste măsuri sunt menite să mențină echilibrul între cheltuielile suportate și tarifele practicate.
Reacția industriei și influența asupra prețurilor finale ale produselor
Deși creșterea prețului combustibilului influențează direct costurile de transport, efectul asupra prețurilor finale ale bunurilor rămâne moderat, explică Cătălina Zamfir, Manager Transport Internațional la Raben România. Aceasta subliniază că, în medie, transportul reprezintă doar 5-10% din prețul unui produs și, prin urmare, majorările de costuri din acest sector limitează, de multe ori, impactul asupra prețului de raft.
Un exemplu concret arată că, pentru un produs de 20 de lei, dacă transportul reprezintă 8%, iar costurile de transport cresc cu 12%, influența asupra prețului final este de aproximativ 0,19 lei, ceea ce nu justifică creșteri substanțiale ale prețurilor de vânzare.
Reacțiile industriei de logistică vizează ajustarea tarifelor pentru a se adapta noilor condiții, fiind nevoie de un echilibru delicat între menținerea competitivității și acoperirea costurilor suplimentare. În cazul în care fluctuațiile de preț devin temporare, companiile pot absorbi parțial scumpirile, dar situația devine diferită în cazul unor creșteri de amploare.
În total, volatilitatea prețului la combustibil afectează în mod direct fluxurile de distribuție, planificarea logistică și eficiența operațională. Transportul rutier, esențial pentru aprovizionarea industriilor și retailului, asigură aproximativ 85% din livrările de bunuri destinate consumatorilor finali europeni.
De ce impactul asupra prețurilor de pe raft este limitat
Deși creșterea prețului combustibilului are un efect evident asupra costurilor de transport, influența asupra prețurilor de consum devine, în cele mai multe cazuri, redusă. Acest lucru se datorează faptului că, în lanțul costurilor, logistic și transportul rutier reprezintă doar o fracție, de regulă între 5 și 10% din prețul final al unui produs.
De exemplu, pentru un bun de 20 de lei, dacă parte din cost este reprezentată de transport, această sumă poate fi de aproximativ 1,60 lei. Dacă prețul combustibilului crește cu 12%, impactul asupra prețului final al produsului este de sekitar 0,19 lei, ceea ce nu justifică modificări substanțiale ale prețului de consum.
„Acest calcul arată că o scumpire abruptă a combustibilului nu justifică, prin ea însăși, creșteri substanțiale ale prețurilor produselor la raft. Dacă apar majorări mai ample, acestea sunt explicate mai degrabă prin alți factori, precum energia, materiile prime sau costurile operaționale ale producătorilor”, adaugă Cătălina Zamfir.
La nivel global, piața petrolului continuă să fie sub presiune din cauza tensiunilor din jurul Iranului și riscurilor asupra traficului prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce menține prețurile carburanților într-un trend instabil. În contextul actual, măsurile de ajustare tarifară și strategiile de absorbție a costurilor devin esențiale pentru a menține echilibrul în sectorul logistic și pentru a evita impactul asupra prețurilor finale ale produselor.
Data la care prețul carburanților a depășit 10 lei/litru și tendința ascendentă a rămas activă, fiind de așteptat ca sectorul logistic să continue adaptările în următoarele luni, în condițiile în care variațiile prețurilor petrolului persistă.
