O petiție publică lansată de cetățenii și șoferii care tranzitează zilnic DN1 Otopeni aduce în prim-plan o problemă majoră legată de gestionarea traficului pe una dintre cele mai aglomerate artere din apropierea Capitalei. În contextul unor lucrări ample pentru construcția Magistralei M6 de metrou, traficul pe DN1 a fost restrâns de la șase la doar patru benzi, iar cei care circulă în zonă solicită urgent soluții pentru reluarea circulației normale.
### O problemă acută pentru trafic și mediu
Inițiatorii petiției, disponibilă pe platforma petitieonline.com, argumentează că reducerea benzii de circulație a generat blocaje frecvente, pierdere de timp pentru peste 150.000 de autovehicule zilnic, și o creștere a poluării. Șoferii, mulți dintre ei fiind nevoiți să petreacă peste o oră pe zi în trafic, se plâng de stresul generat, dar și de impactul asupra sănătății și calității vieții în zona Otopeni.
„Susținem realizarea Magistralei de Metrou M6 și înțelegem importanța acestui proiect pentru dezvoltarea zonei și a Capitalei. Cu toate acestea, solicităm ca execuția lucrărilor să fie realizată cu respectarea dreptului cetățenilor la mobilitate, prin identificarea unor soluții tehnice care să permită repunerea celor două benzi de circulație în cel puțin două puncte critice de pe DN1: în dreptul orașului Otopeni și în zona Liceului Francez”, se menționează în textul petiției.
### Soluții tehnice alternative în discuție
Printre propunerile avansate se numără amenajarea unor poduri metalice temporare, o soluție frecvent folosită în alte proiecte majore de infrastructură din România și Europa. Aceste poduri provizorii ar permite reluarea circulației normale pe cel puțin două benzi, deși lucrările de infrastructură sunt în curs de desfășurare. Experții în domeniu și cetățenii au semnalat această opțiune ca fiind viabilă, mai ales în condițiile în care restricțiile actuale au făcut traficul aproape imposibil în anumite intervale orare.
Deși susțin că înțeleg necesitatea construirii Magistralei M6, solicită ca în timpul execuției să fie luate măsuri pentru a nu afecta în mod excesiv mobilitatea. Astfel, aceștia cer urgent identificarea unor soluții tehnice, precum și transparență totală din partea constructorilor și autorităților, pentru a evita crearea unor blocaje prelungite.
„Deși susținem realizarea Magistralei M6 și înțelegem importanța acestui proiect, solicităm ca lucrările să fie organizate astfel încât să nu afecteze grav traficul rutier”, se precizează în petiție.
### Accidente și riscuri de siguranță în zonă
Problemele legate de lucrările pe DN1 s-au extins dincolo de congestia creață, aducând și riscuri de siguranță publică. În ultima perioadă, mai multe incidente rutiere au avut loc la intrarea în București, în special în zonele unde șantierul pentru Magistrala M6 a impus restricții și modificări în semnalizarea rutieră. CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) a semnalat că aceste evenimente au fost generate de o semnalizare temporară inadecvată sau incompletă, accentuând nevoia de măsuri rapide și eficiente.
Reprezentanții CNAIR au solicitat constructorilor să își intensifice eforturile în semnalizarea corespunzătoare a șantierelor, să refacă marcajele și să ia măsuri pentru protecția parapetelor, pentru a evita accidentele. În plus, s-a impus necesitatea de a preveni pierderile de materiale din basculante, pentru a evita deteriorarea infrastructurii rutiere și riscurile pentru participanții la trafic.
În ultimele săptămâni, aceste probleme au accentuat neliniștea publicului și au accentuat argumentele pentru o reevaluare urgentă a situației. În ciuda avansurilor în construirea magistralei, întârzierea în găsirea unor soluții temporare pentru gestionarea traficului rămâne un obstacol major.
Tensiunea continuă, iar implicarea autorităților, constructorilor și cetățenilor va fi crucială pentru a găsi echilibrul între dezvoltarea infrastructurii și menținerea mobilității și siguranței în zona Otopeni. În timp ce la nivel oficial se promite monitorizarea atentă a situației, rămâne de văzut dacă aceste măsuri vor fi suficiente pentru a preveni blocaje prelungite și accidente, și dacă vor apărea soluții eficiente care să readucă normalitatea pe DN1 în următoarele luni.
