Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, se opune majorării tarifelor de transport și concedierilor în instituțiile subordonate Primăriei București
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a lansat un avertisment ferm împotriva proiectului municipalității capitalei de a crește tarifele pentru transportul în comun și a reducerilor de personal în instituțiile din subordinea Primăriei Capitalei. În contextul în care Primăria București, condusă de primarul Ciprian Ciucu, pregătește măsuri de ajustare a bugetului, Băluță reclamă faptul că aceste decizii ar afecta sever cetățenii.
Tarife de transport în pericol?
Momentan, tarifele practicate pentru transportul public în Capitală rămân neschimbate, un bilet costând 3 lei, iar abonamentul lunar fiind de 80 de lei. Daniel Băluță susține că aceste tarife sunt deja destul de încărcate pentru cetățenii din București, mai ales în condițiile în care puterea de cumpărare a populației continuă să fie una scăzută. În opinia sa, majorările ar face ca transportul în comun să devină inaccesibil pentru mulți refugiați în mijloacele publice, mai ales pentru elevi, pensionari și cei cu venituri reduse.
„Considerăm că este incorect să fim puși în situația de a crește prețurile, în condițiile în care calitatea serviciilor nu s-a îmbunătățit semnificativ”, a afirmat Băluță într-un comunicat oficial. El amintește că un abonament lunar, de 80 de lei, reprezintă deja o povară pentru multe familii, iar orice creștere va dezechilibra stabilitatea bugetului multor gospodării.
Concedieri și restructurări: o măsură vehement contestată
Primarul Sectorului 4 a criticat dur intenția Primăriei Capitalei de a face reduceri de personal în instituțiile aflate sub administrație primarului Ciprian Ciucu. Băluță consideră că această măsură ar aduce daune nu doar pentru angajați, ci și pentru calitatea serviciilor publice, care ar putea avea de suferit în urma reducerilor de personal.
Contextul acestei inițiative vine în plină criză economică, fiind accentuat de dificultățile financiare generate de pandemie și creșterea prețurilor la energie și materiale de consum. În aceste condiții, decizia de concedieri masive riscă să creeze un efect negativ asupra serviciilor și să amplify problema mobilității și a infrastructurii urbane.
Băluță cere dialog și soluții echilibrate
Fostul primar al Sectorului 4 și reprezentant important al PSD în capitală a reafirmat angajamentul pentru o politică locală care să țină cont de nevoile cetățenilor, nu doar de constrângerile bugetare. El a subliniat că orice măsură trebuie să fie bine cântărită și transparentă, cu o consultare largă a cetățenilor și a actorilor locali.
„Noi ne dorim să păstrăm un transport public accesibil și funcțional, iar concedierile trebuie să fie ultimele măsuri la îndemână, nu soluția standard în gestionarea dificultăților bugetare.” Astfel de declarații nu sunt noi în contextul politic local, însă ele capătă o încărcătură specială într-un moment în care orașul se confruntă cu multiple provocări socio-economice.
Perspective și reacții
Deși propunerile de majorare a tarifelor și de restructurare ar putea fi aprobate în cadrul Consiliului General al Primăriei București, gestionarea situației rămâne în continuare o provocare majoră pentru administrația condusă de Ciprian Ciucu. În același timp, reacțiile din partea liderilor de sector și a cetățenilor indică o rezistență tot mai accentuată față de măsurile despre care se spune că ar adânci problemele sociale ale capitalei.
Pentru moment, declarațiile lui Daniel Băluță adaugă un nou nivel de tensiune în discuțiile despre viitorul orașului, în condițiile în care majorările de taxe și reducerile de personal devin subiecte centrale pe agenda politică. Rămâne de văzut dacă municipalitatea va găsi soluții alternative care să răspundă atât nevoilor financiare, cât și celor sociale ale bucureștenilor, sau dacă criza actuală va amplifica nemulțumirile deja existente.
