Primăria Capitalei, din nou luată prin surprindere de incendiul iernii, se confruntă cu critici dure după ce ninsorile abundente din ultimele 24 de ore au aruncat în plan secund problemele de mobilitate și intervenție pe străzile orașului. În ciuda avertizărilor emise de Administrația Națională de Meteorologie și a zecilor de sesizări ale cetățenilor, autoritățile locale nu au reușit să gestioneze eficient situația, lăsând Capitala în pragul haosului de-a lungul unei nopți de viscol și strat de zăpadă de aproape 50 de centimetri.
Lipsa de reacție a primăriilor de sector, în sectoarele 1, 3 și 5, a stârnit furie în rândul locuitorilor, care au publicat pe rețelele de socializare imagini și clipuri video cu mașini blocate în nămeți sau acoperite de zăpadă, precum și străzi secundare inaccesibile. În ciuda temperaturilor scăzute și a viscolului care a pus la încercare abilitățile autorităților, mulți cetățeni consideră că intervențiile nici măcar nu au fost la nivelul cerut de gravitatea situației. „Se circulă foarte greu pe străzile din Sectorul 1 și 5, iar drumurile secundare sunt total inzăpezite”, semnalează un locuitor, în timp ce pe internet circulă imagini și filmări în care autoturismele nu pot trece din cauza stratului de gheață și zăpadă.
Criticile devin și mai aspre în fața declarațiilor primăriei generale, care acuză operatorii de salubritate că ar fi raportat situații false privind utilajele de deszăpezire prestate pe teren. Concret, Primăria Capitalei a anunțat că pe hârtie operatorii au declarat un număr mult mai mare de utilaje și de angajați decât cei efectiv prezenți în teren, ceea ce a ridicat suspiciuni între cei responsabili de gestionarea acestei crize. Poliția Locală a demarat deja cercetări în acest sens, iar primarul Ciprian Ciucu cere controale amănunțite în fiecare sector pentru a se asigura de veridicitatea datelor transmise de operatori.
Cu toate acestea, situația de pe teren nu e conform scenariului de pe hârtie. În timpul zilei de joi, imaginile și mărturiile cetățenilor au dezvăluit un adevărat haos în trafic, cu mașini blocate, trotinete și autobuze care nu pot pătrunde pe anumite străzi secundare. În unele zone, depozitele de zăpadă au devenit adevărate obstacole în mobilitatea orașului, în vreme ce eforturile de intervenție au fost cel puțin îndoielnice, dacă le judecăm după numărul de utilaje mobilizate și cantitatea de material antiderapant utilizată.
Operatorii de salubritate, declarați oficial ca fiind pregătiți pentru această perioadă, sunt acuzați acum de raportări false. Conform informațiilor oferite de reprezentanții Primăriei, în București s-au folosit peste 298 de utilaje și peste 8.400 de tone de material antiderapant, fiind mobilizați aproximativ 1.750 de muncitori. Sectorul 5, în special, a raportat cele mai mari cifre, cu 58 de utilaje și 4.000 tone de material, însă realitatea de pe teren sugerază o altă poveste, cea a unui haos administrativ și a unei pregătiri insuficiente pentru o situație de criză majoră.
În condițiile în care codul roșu de ninsori și viscol a fost emis încă de miercuri, numărul de utilaje explicit raportat nu pare să fi fost suficient pentru a face față dezastrului, iar opinia publică nu mai ascunde dezamăgirea față de modul în care autoritățile gestionează aceste situații de urgență. Momentan, cercetările în desfășurare și controalele logistice ale primăriilor de sector vor decide dacă raportările false vor fi sancționate cu adevărat.
Din perspectivă pe termen scurt, primăriile sunt nevoite să își intensifice eforturile pentru a recapitula gestionarea în teren, în timp ce oficialii promit măsuri ferme pentru a evita repetarea unor asemenea situații extreme. În același timp, cetățenii încă așteaptă răspunsuri concrete și intervenții eficiente, în timp ce orașul se luptă cu ultimele efecte ale unei ierni care a venit mai repede și mai turbulent decât se anticipa. Întrebarea rămâne dacă, în cazul unei eventuale reînnoiri a bețelor de zăpadă și a temporarilor de viscol, autoritățile vor fi suficient de pregătite pentru a preîntâmpina alte incidente de această gravitate. Speranța este că lecțiile acestui episod vor duce la o coordonare mai bună și la o gestionare mai eficientă a condițiilor meteo extreme în episoadă viitoare.
