Primăria Sectorului 4 vrea pasaje subterane la Constantin Brâncoveanu cu 29 de milioane de euro
Primăria Sectorului 4 vizează obținerea unei finanțări de 30 de milioane de euro de la Uniunea Europeană pentru construirea de pasaje subterane în zona stației de metrou Constantin Brâncoveanu. Proiectul, intitulat „Regenerarea spațiului public și creșterea mobilității urbane în zona stației de metrou Constantin Brâncoveanu”, își propune să sporească siguranța rutieră.
Ședința Consiliului Local din 8 aprilie 2026
Consiliul Local al Sectorului 4 va dezbate, în ședința din 8 aprilie 2026, proiectul de hotărâre pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici și depunerea cererii de finanțare. Dacă va fi aprobat, Primăria Sectorului 4 va putea solicita fonduri nerambursabile prin apelul de proiecte PR BI P5/5.2/1/2025.
Conform informațiilor din Devizul General al investiției, suma necesară pentru realizarea proiectului este de 147,3 milioane lei, echivalentul a aproximativ 29 de milioane de euro. Majoritatea fondurilor vor proveni din fonduri nerambursabile, însă o parte din cheltuieli nu sunt eligibile. Acestea vor fi suportate din bugetul local al Sectorului 4.
„Se aprobă preluarea de către Sectorul 4 al Municipiului București a tuturor costurilor neeligibile ale proiectului”, se menționează în proiectul de hotărâre. Cheltuielile eligibile se ridică la 132,6 milioane lei (aproximativ 26 de milioane de euro). Suma pe care o va suporta Sectorul 4 este de aproximativ 14,7 milioane lei, adică 2,89 milioane de euro.
Ce prevede proiectul pentru siguranța rutieră
Obiectivul principal al proiectului este de a crește siguranța rutieră și de a face metroul mai atractiv pentru locuitorii din București. Principala componentă a proiectului o reprezintă construcția a două pasaje pietonale, dotate cu escalatoare și lifturi exterioare, pentru a facilita accesul.
„Investiția nu se rezumă la o simplă extindere a infrastructurii existente, ci propune o reconfigurare sistemică a modului în care fluxurile pietonale interacționează cu transportul public și traficul auto, având ca scop final creșterea atractivității metroului ca alternativă sustenabilă de transport.”, se arată în raportul de specialitate.
Pe lângă pasaje, proiectul include, de asemenea, construcția de sensuri giratorii noi, reamenajări de intersecții, îmbunătățirea semnalizării și implementarea unor soluții tehnologice moderne, precum semnalizare variabilă LED și măsuri de siguranță pasivă.
Termenul limită pentru depunerea cererilor de finanțare
Pentru a respecta termenul limită de depunere a cererilor de finanțare prin PR BI P5/5.2/1/2025, în raportul de specialitate se subliniază necesitatea aprobării de urgență a proiectului de hotărâre.
Sursa: Buletin.de
