Consiliul Local al Sectorului 2 din București dorește să se asocieze cu Municipiul București, Consiliul Județean Ilfov și orașul Voluntari pentru a realiza un pasaj subteran sau suprateran în zona Barierei Petricani, peste sau pe sub calea ferată. Proiectul, ce urmează să fie supus la vot pe 30 aprilie, vizează obținerea de fonduri pentru o investiție inclusă într-un proiect mai amplu de mobilitate urbană. Acesta urmărește dezvoltarea serviciilor de tren urban pe semi-inelul feroviar de nord și face parte din componenta „Nod Petricani – Închidere Inel Median”.
Planuri pentru fluidizarea traficului
Scopul principal al acestui proiect este reconfigurarea arterelor de circulație ale străzii Petricani și șoselei București Nord, dar și a rețelei stradale din zona căii ferate București – Constanța. Modificările necesare vor fi justificate prin studii și documentații tehnice, în funcție de rezultatele studiului de fezabilitate. Sectorul 2 va conduce asocierea. Acesta va coordona implementarea proiectului în toate etapele sale și va gestiona procedurile de achiziție pentru studiul de fezabilitate, proiectare și execuție, centralizând documentațiile tehnice și financiare. Totodată, Primăria Sectorului 2 va reprezenta parteneriatul în relația cu instituțiile, finanțatorii și contractorii.
Administrația locală va suporta costurile pentru studiul de fezabilitate, va contribui la finanțarea execuției și se va ocupa de exproprierile necesare pe raza sa administrativă. Celelalte entități implicate vor desemna reprezentanți pentru a participa la proceduri, vor sprijini obținerea avizelor și acordurilor, și vor contribui la identificarea surselor de finanțare. Fiecare autoritate va furniza documentațiile și resursele necesare, susținând, după caz, costurile de execuție sau exproprierile pentru terenurile aflate pe teritoriul său administrativ.
Contribuția fiecărei părți
Municipiul București, Consiliul Județean Ilfov și orașul Voluntari vor numi cel puțin un reprezentant pentru a participa la toate procedurile. Pasajul este menit să îmbunătățească traficul în zona de nord-est a Capitalei, să reducă timpul de deplasare și să crească siguranța rutieră. Acesta este corelat cu alte proiecte de infrastructură cum ar fi extinderea rețelei de metrou, dezvoltarea liniilor de tramvai și amenajarea unor parcări de tip Park & Ride.
Proiectul vizează sprijinirea implementării obiectivelor misiunii UE „100 de orașe inteligente și neutre din punct de vedere climatic până în 2030”, prin dezvoltarea unei infrastructuri inteligente, eficiente și sustenabile. Aceasta urmărește îmbunătățirea calității vieții și a mobilității urbane, facilitând accesul la infrastructura de transport public.
Ședința Consiliului General al Municipiului București, în cadrul căreia se va vota asocierea, este programată pentru 30 aprilie.
Sursa: Buletin.de
