Primăria Capitalei a anunțat că, în acest an, va derula o serie de proiecte majore de investiții, acoperind domenii precum infrastructura, construcțiile publice și transportul în comun. Cu toate că planurile sunt ambițioase, realitatea implementării acestora evidențiază anumite întârzieri și provocări semnificative, deja semnalate de instituție.
Progrese cu probleme în modernizarea rețelei de tramvai
Unul dintre cele mai așteptate proiecte vizează modernizarea rețelei de tramvai, finantată din fonduri europene, care presupune reabilitarea a aproximativ 50 de kilometri de linii. Cu toate acestea, în prezent, au fost finalizați doar 4,5 kilometri, iar aceștia nu au fost încă recepționați oficial, conform anunțului făcut de Primărie. Pe de altă parte, alte 26 de kilometri de cale ferată sunt în curs de execuție, în zone precum Bd. Expoziției, Str. Victor Popișteanu sau Calea Călărași, întreaga lor finalizare fiind estimată pentru anul 2029. În timpul lucrărilor, transportul alternativ este asigurat de autobuze ale Societății de Transport București.
Deși aceste investiții sunt esențiale pentru fluidizarea traficului și reducerea congestiei, realitatea din teren subliniază întârzierile, reflectând dificultățile administrative și logistice cu care se confruntă autoritățile locale. Situația pasajului Basarab exemplifică un asemenea blocaj: construit în 2011, dar fără a fi recepționat oficial, acesta s-a degradat în timp, iar primăria intenționează acum să finalizeze procedura de recepție pentru a putea interveni în vederea întreținerii și reabilitării.
Proiectele în curs și planurile pentru urgențe
Pe lângă infrastructură, Primăria Capitalei vrea să accelereze lucrările și la alte zone importante. Dintre acestea, se numără extinderea și reabilitarea Bulevardului Dimitrie Pompeiu, precum și modernizarea Prelungirii Ghencea, proiect dedicat soluțiilor de mobilitate durabilă. În același timp, se vizează consolidarea unor clădiri cu risc seismic și reabilitarea infrastructurii sociale, precum Maternitatea Bucur sau Palatul Voievodal Curtea Veche, pentru a păstra și valorifica patrimoniul istoric și arhitectural.
În plus, administrația locală se concentrează pe servicii integrate, precum modernizarea rețelei de termoficare, proiecte de iluminat public și semaforizare, dar și pe reabilitarea străzilor și consolidarea clădirilor. Cu toate că aceste proiecte par a progresa, recentele declarații ale primarului general indică dificultăți financiare semnificative, care pot afecta în mod direct alte planuri de dezvoltare.
Provocări financiare și apel la sprijinul guvernului
Primarul Ciprian Ciucu a anunțat că bugetul alocat pentru acest an este mult mai modest față de anii anteriori, iar primăria se confruntă cu dificultăți financiare serioase. El a explicat că, din suma de 317 milioane de lei primită de la Guvern pentru începutul acestui an, o pătrime se va duce pe salariile de funcționare ale aparatului administrativ și ale companiilor afiliate, iar restul rămâne insuficient pentru a acoperi nevoie de investiții și întreținere curentă.
„Primăria Capitalei dă faliment anul acesta, dacă Guvernul va decide să împartă din nou mai mult bani la sectoare”, a avertizat edilul, făcând un apel la coaliția de guvernare și la președintele Nicușor Dan pentru sprijin. El a subliniat faptul că, din cauza restricțiilor bugetare, instituția abia reușește să repete cheltuielile de bază, lăsând pentru finalul anului doar 20 de milioane de lei pentru toate investițiile.
Vocea primarului scoate în evidență dificultățile din finanțarea continuă a proiectelor, dar și necesitatea unor soluții rapide pentru a evita stagnarea sau chiar regresul în planurile de dezvoltare ale capitalei. În ciuda acestor provocări, autoritățile locale rămân considerate angajate în realizarea unor investiții strategice, încercând să mențină Bucureștiul pe drumul modernizării, în ciuda obstacolelor financiare și birocratice. Ultimele luni vor fi decisive în a contura finalitatea acestor proiecte și în a evalua dacă se vor putea respecta termenele propuse, în condițiile în care criza de fonduri rămâne una dintre cele mai mari probleme de rezolvat.
