Primăria Capitalei a lansat oficial traseul modificat pentru linia de tramvai 5, redeschisă duminică, după o pauză de peste opt ani. În cadrul ceremoniei de inaugurare, edilii au explicat motivul pentru care tramvaiul nu mai ajunge la Piața Sfântul Gheorghe, ci operează doar pe segmentul dintre Aeroportul Băneasa și Pantelimon. Această ajustare vine în contextul lucrărilor extinse de modernizare care se desfășoară pe mai multe porțiuni ale traseului vechi, obligând la o route adaptată pentru a menține serviciul de transport în comun funcțional.
Contextul modernizării și motivele pentru traseul temporar
Lucrările pentru reabilitarea liniei de tramvai 5 au început în februarie 2022, cu un deviz anunțat de autorități pentru finalizare în februarie 2025. Costurile și durata proiectului au fost afectate de întârzieri și de complexitatea operațiunilor, dar vestea importantă este că linia a fost redeschisă, chiar dacă într-o variantă temporară. După multiple amânări, oficialii au confirmat în weekend reluarea circulației pe un traseu ajustat, care acoperă o distanță de aproximativ 5 km în oraș, de la Ștefan cel Mare la Pod Băneasa, evitând porțiuni încă în curs de modernizare.
Primarul general Ciprian Ciucu a fost prezent la eveniment și a explicat clar situația. „Am deschis linia 5 pe un traseu modificat, pentru că deja lucrăm la traseul normal și nu poate trece pe acolo. Vorbim despre aproximativ 5 km de tramvai, de la Ștefan cel Mare până în Pantelimon. Este o linie foarte cerută”, a declarat edilul. În același timp, el a subliniat că reabilitarea infrastructurii de tramvai, în special a șinelor, este prioritară pentru evitarea deteriorării flotilei noi achiziționate de Primărie.
Lucrări în derulare și impactul asupra traseului
Lucrările de modernizare privesc în principal porțiunile de cale de rulare de pe strada Paleologu, strada Armand Călinescu și strada Vasile Lascăr. Acestea sunt parte a unui proiect mai amplu, care vizează crearea unei infrastructuri mai sigure și mai eficiente pentru tramvaiele din București. În cadrul acestor intervenții, linia 5 nu mai poate ajunge la Piața Sfântul Gheorghe, fiind redirecționată pe un traseu mai lung, dar adaptat pentru condițiile actuale.
Pe sensul spre Pantelimon, tramvaiele vor circula pe traseul: Aeroport Băneasa, Bd. Aerogării, Str. Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, Str. Barbu Văcărescu, Șoseaua Ștefan cel Mare, Bucur Obor, Șoseaua Mihai Bravu, Piața Iancului, Șos. Iancului și Șos. Pantelimon. Circulația în sens invers, de la Pantelimon spre Aeroportul Băneasa, urmează același drum, cu plecare din terminalul Pantelimon și revenirea pe Șoseaua Pantelimon și celelalte artere. În zilele lucrătoare, intervalul între tramvaie va fi de aproximativ 5-7 minute, însă în weekend sau în timpul sărbătorilor poate ajunge la 10 minute, pentru a asigura o frecvență decentă în condiții temporare.
Deși această variantă nu răspunde încă pe deplin nevoilor de mobilitate ale bucureștenilor, ea reprezintă un pas esențial în procesul de modernizare a rețelei de tramvai. Prioritatea autorităților rămâne finalizarea completă a lucrărilor și readucerea liniei 5 pe traseul original, de la Ștefan cel Mare până la Piața Sfântul Gheorghe, pe măsură ce sectoarele în lucru vor fi gata.
Perspective și provocări pentru viitor
Reabilitarea infrastructurii de tramvai în București se înscrie într-un efort mai amplu de modernizare a transportului public, vizând reducerea congestionării traficului și ambianța urbană. Cu toate că unele procese durează mai mult decât s-a anticipat, importanța infrastructurii reabilitate și a dotărilor moderne devine tot mai clară pentru administrația locală.
Primarul Ciprian Ciucu a reiterat angajamentul ca lucrările să continue și a subliniat că, odată finalizate, proiectele vor aduce un sistem de tramvai mai eficient și mai durabil pentru bucureșteni. Până atunci, circulația temporară a liniei 5 continuă să fie un simbol al eforturilor de modernizare, dar și un prilej de adaptare pentru pasagerii tendințe de schimbare în infrastructura metropolei. În urma acestor investiții, se așteaptă ca, în scurt timp, linia 5 să revină integral pe traseul său tradițional, facilitând mobilitatea în inima orașului.
