Bucureștiul face un pas decisiv spre modernizarea rețelei de tramvaie prin licitație pentru depourile Colentina și Titan
Primăvara aduce o veste importantă pentru sistemul de transport public din București. Autoritățile au lansat oficial licitația pentru proiectarea și executarea lucrărilor de modernizare a celor două depouri de tramvai din Capitală, Colentina și Titan, într-un proiect vital pentru ambiția orașului de a deveni o metropolă mai curată și mai eficientă din punct de vedere al mobilității. Valoarea totală a contractului, împărțit în două loturi distincte, depășește 130 de milioane de euro, fiind un pas major în strategia de revitalizare a infrastructurii de transport.
Pregătiri pentru o infrastructură modernizată și durabilă
Modernizarea depourilor de tramvai din București a fost anunțată încă din 2025, iar anul trecut a primit claritate după ce Consiliul General al Municipiului București a aprobat, cu unanimitate, proiectele de hotărâre necesare pentru începerea lucrărilor. Deși inițial s-a vehiculat un buget cumulativ de aproape un miliard de lei (aproximativ 200 de milioane de euro), estimările finale pentru această investiție au fost ajustate la valoarea de circa 648 de milioane de lei, adică aproximativ 127 de milioane de euro. Suma mai mică reflectă o evaluare mai precisă a necesităților și a resurselor alocate pentru această etapă.
Ținta principală a proiectului este adaptarea depourilor la noile tehnologi și dimensiuni ale tramvaielor, inclusiv modele moderne precum Asta Imperio, menite să asigure un serviciu de transport mai sigur, ecologic și eficient pentru locuitorii capitalei. Modernizarea va include reabilitarea infrastructurii de cale ferată, instalații electrice, sisteme de alimentare și facilități pentru întreținerea tramvaielor, pe o suprafață de peste 33.000 de metri pătrați pentru depoul Colentina și 165.000 metri pătrați pentru depoul Titan.
Detalii despre contract și condițiile de participare
Licitația, lansată pe platforma SEAP, prevede două loturi distincte: primul pentru depoul Colentina, având o valoare de aproximativ 277 milioane de lei, și cel de-al doilea pentru depoul Titan, evaluat la peste 371 milioane de lei. Perioada stabilită pentru finalizarea acestor lucrări și proiectare este de 28 de luni, dintre care cinci luni sunt dedicate elaborării proiectului tehnic, iar celelalte 23 pentru realizarea efectivă a lucrărilor de modernizare.
Participanții trebuie să îndeplinească anumite criterii stricte. Cea mai importantă condiție este prezentarea unui istoric solid, cu cel puțin trei contracte relevante în domeniu, în valoare cumulată de peste 270 de milioane de lei pentru lotul I și peste 363 de milioane pentru lotul II. În plus, ofertanții trebuie să demonstreze că au o cifră de afaceri medie pentru ultimele trei exerciții financiare suficiente pentru a acoperi valorile contractelor.
Impactul pentru bucureșteni și așteptările viitoare
Modernizarea depourilor nu este doar o chestiune tehnică, ci și una de sănătate publică și de sustenabilitate. Investițiile urmăresc reducerea emisiilor de carbon, diminuarea poluării fonice și a congestionării rutiere, facilitând astfel un aer mai curat și un oraș mai prietenos cu locuitorii săi. În plus, infrastructura modernizată va permite o gestionare mai eficientă a flotei de tramvaie, contribuind la reducerea timpilor de așteptare și la creșterea calității serviciilor de transport public.
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 16 martie, iar participanții trebuie să păstreze ofertele până cel puțin până în noiembrie 2026, moment în care este estimată finalizarea lucrărilor. În ciuda unor inițiale speranțe că finanțarea va veni din fonduri europene, bugetul pentru această etapă va fi acoperit din fonduri bugetare, ceea ce adaugă o anumită responsabilitate locală pentru administrație.
Pe măsură ce procesul avansează, autoritățile promit că modernizarea depourilor va aduce beneficii palpabile și pe termen lung. O infrastructură corespunzătoare pentru tramvaie, însoțită de planuri de extindere și modernizare a întregii rețele, poate transforma radical mobilitatea în București, făcând orașul mai eficient și mai sustenabil pentru generațiile viitoare. În această direcție, speranțele sunt îndreptate către implementarea cu succes a acestui proiect, care poate deveni un model pentru alte orașe din țară în eforturile lor de a construi un transport public modern și prietenos cu mediul.
