Primăria Capitalei plănuiește să elimine facilitățile de parcare gratuită pentru autoturismele hibride și electrice înmatriculate în București, inițiativă supusă recent dezbaterii publice. Măsura, care marchează o schimbare semnificativă în politica de mobilitate a orașului, vine după o perioadă de sprijin temporar pentru flota de vehicule nepoluante, și are ca scop reechilibrarea utilizării spațiilor de parcare și gestionarea eficientă a traficului urban.
Motivul principal: supraîncărcarea locurilor de parcare gratuite
Numărul mașinilor electrice și hibride înmatriculate în București a crescut alarmant, cu peste 80.000 de astfel de autovehicule, în condițiile în care numărul total al locurilor de parcare, atât din domeniul public, cât și privat, nu mai face față solicitărilor. Datele furnizate de operatorul serviciului de parcare indică faptul că solicitările pentru parcarea gratuită depășesc capacitatea disponibilă, ceea ce blochează fluxul normal al traficului și limitează accesul altor categorii de utilizatori, inclusiv localnici sau șoferi plătitori.
„Situația a generat un blocaj operațional critic, cererea sub regim de gratuitate anulând practic oferta de locuri pentru restul utilizatorilor”, explică Primăria. În plus, utilizarea continuă a locurilor de parcare pentru lungi perioade de staționare a dus la scăderea semnificativă a rotației vehiculelor, factor esențial pentru menținerea unui sistem echitabil și funcțional. În acest context, autoritățile consideră că măsura de eliminare a gratuităților este o etapă necesară pentru a asigura un echilibru între nevoile locuitorilor, șoferilor de plasă și mediul urban.
Reevaluarea stimulentelor și finalizarea perioadei de stimulare
Inițial, facilitățile gratuite au fost introduse pentru a stimula tranziția către vehicule mai puțin poluante, în cadrul Hotărârii Consiliului General din decembrie 2022. Aceasta s-a dovedit a fi o măsură temporară, menită să încurajeze achiziția și utilizarea de autovehicule electrice și hibride. Însă, odată ce parcul auto a crescut exponențial și numărul beneficiarilor a depășit capacitatea de gestionare, autoritățile au ajuns la concluzia că această etapă a fost atinsă.
„Obiectivul de încurajare a vehiculelor nepoluante a fost atins, iar facilitățile administrative trebuie să devină compatibile cu nevoile eficiente ale traficului urban și cu resursele de infrastructură”, precizează Primăria.
În cazul în care proiectul de hotărâre va fi adoptat de Consiliul Local al Municipiului București, beneficiile de parcare gratuită pentru vehiculele hibride și electrice ar urma să fie eliminate începând cu 1 mai 2026. În momentul de față, cei care deja beneficiază de aceste facilități nu vor mai putea accesa serviciile gratuite după această dată, fiind nevoiți să plătească tariful de 5 lei pe oră, chiar din luna mai.
Politica de parcări gratuite, din vizorul administrației
Primarul general Ciprian Ciucu a fost un critic fervent al politicii de taxare redusă pentru autoturismele nepoluante, considerând că măsura a fost exploatată excesiv. În ianuarie 2026, edilul a declarat că „aproximativ 100.000 de mașini beneficiază de gratuități pe aproximativ 40.000 de locuri de parcare, ceea ce face ca sistemul să fie disfuncțional”. Chiar dacă sprijină păstrarea anumitor facilități pentru categoriile vulnerabile, precum persoanele cu handicap, el susține că masa critică de vehicule nepoluante a atins un punct în care sprijinul administrativ trebuie reevaluat.
El a atras atenția asupra excesului, menționând că „multe zeci de mii de mașini ale persoanelor cu handicap și ale însoțitorilor beneficiază de gratuitate, dar și multe altele, inclusiv cele aparținând presei, au acces gratuit”. În viziunea sa, eliminarea gratuităților va contribui la decongestionarea traficului și la crearea unui sistem de parcare echitabil pentru toate categoriile de șoferi.
Participarea cetățenilor în procesul decizional
Primăria oferă bucureștenilor posibilitatea de a-și exprima opinia despre aceste schimbări până cel târziu în aprilie 2026, utilizând platforma online, email, poștă sau direct la registratura instituției. Această consultare vine în contextul în care administrația încearcă să echilibreze interesele diferitelor segmente ale societății și să implementeze măsuri concrete pentru reducerea poluării și optimizarea traficului în oraș.
Cele mai recente măsuri, inclusiv eliminarea facilităților, indică o fermitate în abordarea administrației de a gestiona mai eficient resursele urbane și de a promova o mobilitate urbană sustenabilă, într-un moment în care Bucureștiul își redefinște modul de a administra spațiul public și de a echilibra interesele tuturor locuitorilor săi.
Sursa: Buletin.de
