Primăria Capitalei a anunțat recent că Pasajul Victoriei va intra în etapa de consolidare și modernizare, într-un proiect de amploare menit să refacă infrastructura esențială a unuia dintre cele mai tranzitate puncte din București

Stare critică a pasajului și motivele intervenției

Pasajul Victoriei nu a beneficiat de reabilitare din anul 2009, iar în ultimii ani starea sa s-a deteriorat considerabil. Potrivit Primăriei Capitalei, infrastructura prezintă degradări avansate la nivelul structurii de rezistență, infiltrații, fisuri, armături corodate, probleme la calea de rulare a tramvaiului și deficiențe majore la sistemele de drenaj și iluminat. Toate aceste aspecte au făcut ca pasarela să fie un site cu risc, mai ales într-un oraș în continuă expansiune și cu trafic intens.

Primăria subliniază că modernizarea vizează atât restructurarea, cât și aducerea la standarde moderne a pasajului, pentru a putea face față fluxului de trafic, dar și pentru a spori siguranța și confortul celor care îl utilizează zilnic.

Detalii despre lucrările planificate

Conform comunicatului oficial, în timpul proiectului vor fi realizate numeroase îmbunătățiri. Pe lângă refacerea benzilor de circulație și a liniei de tramvai, vor fi reabilitate pereții și zidurile de sprijini pentru a asigura stabilitatea întregii structuri. De asemenea, vor fi instalate platforme electrice pentru accesul persoanelor cu dizabilități, un aspect prioritar pentru autorități.

Iluminatul public și sistemele electrice vor fi modernizate, pentru a răspunde noilor cerințe de siguranță și eficiență energetică. Pentru fluidizarea traficului, se vor monta panouri digitale de semnalizare, iar partea superioară a pasajului va fi amenajată cu spații verzi, un nou element de estetică urbană.

Reabilitarea altor pasaje și poduri din București

Pe lângă Pasajul Victoriei, autoritățile au anunțat că vor beneficia de reabilitare și alte pasaje importante, precum cele de la Lujerului și Bucur Obor, precum și Podul Băneasa. Aceste structuri sunt clasificate cu risc seismic de grad V, fiind larg utilizate și prezentând fisuri și infiltrații, precum și pereți și stâlpi de susținere degradați.

Lucrările pentru aceste pasaje vor include demolarea și înlocuirea suprastructurilor, consolidarea infrastructurii, refacerea marcajelor și montarea de indicatoare rutiere noi, precum și înlocuirea sistemelor de iluminare și supraveghere a traficului. La Pasajul Bucur Obor, se va instala și sistem de detecție a incendiilor, pentru a crește nivelul de siguranță în cazul situațiilor de urgență.

Durata etapelor de reabilitare variază: pentru Pasajul Lujerului se alocă 33 de luni, pentru Pasajul Bucur Obor 24 de luni, iar pentru Podul Băneasa 17 luni. Aceste perioade reflectă complexitatea fiecărui proiect, care trebuie realizat cu atenție pentru a asigura rezistența și funcționalitatea pe termen lung.

Primăria Capitalei afirmă că aceste intervenții reprezintă unul dintre cele mai ample proiecte de refacere a infrastructurii subterane din ultimii ani, într-o zonă vizată de trafic intens și utilizatori frecvenți. Înlocuirea și modernizarea infrastructurii, atât în pasajele subterane, cât și în poduri, sunt strategii propuse pentru a reduce riscurile seismice și a îmbunătăți condițiile de circulație în capitală. Data estimată pentru finalizarea lucrărilor la Pasajul Victoriei este de 28 de luni de la începerea efectivă a construcției, însumând proiectarea și execuția tehnică, iar în cazul altor pasaje, perioadele diferă în funcție de complexitate.

Sursa: Digi24