Autoritățile din București își întăresc planurile de modernizare a drumurilor principale ale orașului, cu un proiect ambițios menit să automatizeze închiderea traficului pe Calea Victoriei în timpul evenimentului „Străzi Deschise”. Acest proiect, în valoare de 65.000 de euro, a fost concesionat înainte de sărbători, fiind considerat un pas important spre digitalizarea și eficientizarea managementului traficului în Capitală.
Proiectul vizează tronsonul de la Piața Victoriei până la Podul Națiunile Unite, unde intenția este ca în timpul zilelor în care spațiul va fi deschis pietonilor, circulația auto să fie blocată automat prin tehnologie de ultimă oră. În locul existenței tradiționale a poliției rutiere sau a resurselor umane permanente, sistemul va folosi stâlpi retractabili controlați automat și soluții inteligente de monitorizare a traficului, cu scopul de a reduce aglomerația, poluarea și zgomotul în centrul orașului.
Potrivit documentației tehnice, studiul de fezabilitate nu se limitează la găsirea unei soluții tehnice simple, ci analizează impactul complet pe plan trafic, urbanism și economie. În cadrul acestei analize, specialistii vor lua în considerare rutarea alternativă a vehiculelor, analiza terenurilor și expertize tehnice, precum și modul în care restricțiile ar putea afecta transportul public și zonele adiacente. De asemenea, se vor compara mai multe scenarii de implementare, având în vedere avantajele, dezavantajele și costurile implicate.
Un aspect important al proiectului îl reprezintă integrarea cu sistemul BTMS – Sistemul de Management al Traficului din București. Închiderea temporară a străzii va fi monitorizată și controlată în sistem automatizat, iar accesul va fi permis doar pentru vehiculele de urgență, transport public și altele autorizate, în funcție de scenariul definit. Autoritățile speră că această soluție va elimina necesitatea prezenței constante a personalului de poliție sau a personalului auxiliar, reducând astfel costurile recurente și sporind eficiența.
Implementarea va dura 12 luni de la semnarea contractului, iar apoi documentația va fi supusă avizării de către Comisia de Circulație și Brigada Rutieră, ce vor analiza dacă toate condițiile tehnice și legale sunt îndeplinite. După aprobări, sistemul va putea fi pus în funcțiune, marcând o etapă inovatoare în modul de gestionare a traficului în oraș.
Deși proiectul are ca scop principal facilitarea „Străzilor Deschise” și reducerea impactului asupra mediului urban, acesta continuă să fie subiect de discuție privind modul în care ingineria urbană se intersectează cu interesele economice, politice și sociale. În urmă cu câțiva ani, inițial, evenimentele de pe Calea Victoriei reprezentau oportunitatea pentru relaxare și socializare, dar cu timpul, s-au transformat într-un motiv pentru campanii de promovare și afaceri.
Un exemplu în acest sens este creșterea contractelor atribuite firmelor implicate în organizarea evenimentelor, unele având legături strânse cu mediul politic. S-a observat cum Străzile Deschise au fost învăluite în zgomot, activități comerciale și evenimente gândite mai mult pentru promovarea anumitor interese decât pentru nevoile bucureștenilor. Acest fenomen a determinat criticii să avertizeze asupra faptului că evenimentul a făcut loc pentru afaceri de partid și profit, în detrimentul unei experiențe autentice de relaxare urbană.
Contextul actual arată că autoritățile încearcă totodată să regândească întregul concept de „Străzi Deschise”, în timp ce se pregătesc pentru implementarea sistemului tehnologic automatizat. În acest moment, zonele pietonale din centrul orașului sunt în continuare un subiect sensibil, între dorința de a crea un oraș modern și necesitatea de a evita suprasaturarea de evenimente și interese economice.
Deși veștile despre sistemul automat de control al traficului reprezintă un pas înainte în direcția unor orașe mai smart, mulți observatori rămân sceptici în privința efectelor reale asupra calității vieții bucureștenilor. Cu toată această dezvoltare tehnologică, rămâne de văzut dacă noul proiect va reuși să combine eficiența cu nevoile reale ale cetățenilor sau dacă va fi doar o altă inițiativă administrativă menită să acopere anumite interese mai complexe. În orice caz, planurile pentru Calea Victoriei indică direcția în care se pot îndrepta capitalele europene în următorii ani, în încercarea de a găsi echilibrul perfect între tehnologie și urbanește.
