Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a anunțat că va aproba, în ședința programată pentru 29 ianuarie, atribuire a 1.000 de autorizații pentru taxi. Această decizie marchează un pas important spre modernizarea și diversificarea serviciilor de transport din Capitală, fiind planificată implementarea treptată a acestor licențe pe parcursul anului 2026, în cadrul a patru proceduri consecutive desfășurate la intervale de trei luni.
Un nou start pentru transportul de persoane în București
Potrivit proiectului de hotărâre, care va ajunge spre aprobare în zilele următoare, fiecare rundă de atribuire va permite primirea dosarelor pentru licențele disponibile, acestea fiind scoase la concurs cu mult timp înainte, pentru a asigura transparență și o selecție corectă. Prima procedură va fi deschisă cel mai probabil în februarie, deci la scurt timp după încheierea procesului de avizare, fiind urmată de alte trei etape, fiecare la trei luni distanță. În total, 1.000 de licențe va fi repartizate pe parcursul anului, însă autorizațiile rămase neatribuite după fiecare rundă vor fi raportate și redistribuite în cadrul următoarei.
Un aspect deosebit de important îl constituie și alocarea a 80 de autorizații speciale pentru autovehiculele adaptate transportului persoanelor cu dizabilități. Această măsură urmărește creșterea accesibilității serviciilor de transport pentru toate categoriile de pasageri din București, în conformitate cu directivele europene de modernizare a infrastructurii și serviciilor publice.
Criterii de selecție și transparență în repartizarea licențelor
Procesul de atribuire se va desfășura conform unor reguli stricte, centrate pe punctaj, stabilit în funcție de o serie de criterii tehnice și de performanță ale autovehiculelor și operatorilor. Autoturismele eligibile vor fi evaluate în funcție de vechimea vehiculului, normele de poluare, capacitatea portbagajului, echiparea cu sistem de aer condiționat și alte dotări suplimentare. Mai mult, se va pune accent pe experiența transportatorului — vechimea în activitate, gradul de protecție al pasagerilor, precum și efortul investițional în autovehicule, fie în proprietate, fie în leasing.
„Vor primi licențe de taxi autoturismele care au obținut cel mai mare punctaj, stabilit pe grupe de autovehicule diferențiate în ordinea descrescătoare a capacității cilindrice a motoarelor”, explică documentul oficial. În cazul în care numărul de licențe disponibile nu va fi epuizat, procedura va fi reluat cu autovehiculele deja înscrise pentru o nouă rundă, pentru a maximiza numărul de operatori cu dreptul de a oferi servicii în București.
Inițiativa urbană în contextul provocărilor actuale din domeniu
Această măsură intervine pe fondul unei piețe a transporturilor în continuă schimbare, marcată, recent, de dificultăți grave ale companiilor de transport în comun. În ultimii ani, societatea de transport STB a raportat pierderi uriașe, în jur de 887 de milioane de lei, în timp ce debitele către furnizori de piese și energie electrică ating niveluri record, depășind 50 de milioane de euro. În aceste condiții, orașul caută soluții pentru diversificarea serviciilor și creșterea competiției, dar și pentru a oferi cetățenilor alternative mai eficiente și mai accesibile.
De la apariția primei licențe pentru taxi, în urmă cu decenii, Bucureștiul a navigat printr-un proces constant de adaptare, având ca scop atât modernizarea flotei, cât și creșterea calității serviciilor oferite. Decizia de a introduce aceste 1.000 de autorizații, precum și criteriile mai stricte de selecție, reflectă dorința autorităților de a aduce un suflu nou în domeniu și, mai ales, de a face transportul în oraș mai sigur, mai eficient și mai sigur pentru toate categoriile de pasageri.
Perspectivele pentru următorii ani implică, astfel, o consolidare a piedestalului de reglementare a transporturilor private, în timp ce operatorii privați vor fi încurajați să investească mai mult în autovehicule moderne, eco-friendly și adaptate nevoilor specifice ale capitalei. Cu toate aceste măsuri, autoritățile centrale și locale doresc să asigure o piedică la fel de solidă pentru practici neloiale, dar și pentru inovație și competitivitate, într-un domeniu vital pentru mobilitatea și confortul bucureștenilor.
