Prețurile carburanților continuă să crească în România, fiind afectate de evoluțiile speculative și de evoluțiile internaționale, în ultimele săptămâni. În dimineața zilei de 5 martie, o benzinărie Petrom situată pe strada Brașov din Sectorul 6 al Capitalei afișa un preț de 8,20 lei pe litru pentru benzina standard, în creștere cu 9 bani față de ziua anterioară. Motorina standard a atins pentru prima dată pragul de 8,51 lei pe litru, după o majorare similara, un indicator clar al presiunii crescute asupra prețurilor locale.
Acesta este al doilea val de scumpiri în luna martie, restul fiind de 15 bani pe litru, în urma unei conjuncturi deja complicate de scumpiri consecutive în februarie. În tot acest timp, prețurile au fost și influențate de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu, unde recentele conflicte au alimentat îngrijorările privind aprovizionarea cu petrol și gaze naturale, elemente esențiale pentru economia mondială și pentru piața energetică românească.
De la declanșarea conflictului între Statele Unite, Israel și Iran, cotațiile internaționale pentru petrol au crescut semnificativ. Așa cum arată și graficele recente, prețul barilului de Brent, standardul european de referință, a ajuns până la 84 de dolari, în timp ce gazele și carburanții au urmat o tendință de creștere masivă. În același timp, pentru motorină, cazurile de creștere de peste 30% aceste zile sunt o veste proastă pentru șoferi și pentru bugetele românești, în condițiile în care pentru gazele naturale, privite acum la prețul de la hub-ul european TTF din Amsterdam, scumpirea s-a apropiat de 70%.
Impactul acestor evoluții nu se limitează la piețele internaționale, ci afectează direct și consumatorii locali. În ultimele zile, prețul petrolului Brent a urcat peste 10%, iar cotațiile pentru motorină și gaz natural au crescut în proporții similare. La nivel european, prețurile diferă semnificativ, în funcție de abordarea fiecărei țări. Spre exemplu, în țări precum Germania, prețul motorinei a depășit deja 2 euro pe litru, iar în Spania și Bulgaria scumpirile se ridică la 10 eurocenți pe litru sau chiar mai mult, reflectând și variațiile fiscale și de performantă a infrastructurii.
În România, aceste cotatii în piața locală devin tot mai evidente, iar consumatorii resimt în portofel creșterile succesive. Analiza ultimelor luni dezvăluie un trend clar, cu scumpiri aproape săptămânale, culminând cu creșteri de 2-3 bani pe litru în majoritatea cazurilor, dar și cu câteva majorări semnificative, precum cea din 4 martie, când prețul benzinei și motorinei a crescut cu 15 bani pe litru.
Contextul internațional, însă, nu este singurul factor. Deciziile fiscale ale guvernului, fluctuațiile leului și strategia companiilor de distribuție contribuie toate la acest tablou complex. În lipsa unei intervenții decisive sau a unor măsuri menite să atenueze impactul acestor creșteri, prețurile carburanților sunt așteptate să continue să urce, cel puțin pe termen scurt, pe fondul incertitudinii globale și a tensiunilor din zona Mijlociului.
Pentru șoferii români, situația devine din ce în ce mai dificilă, în condițiile în care majorările de prețuri au loc în timp ce salariile și alte venituri nu însoțesc automat aceste creșteri. Peisajul se anunță a fi unul tensionat și în următoarele săptămâni, având în vedere că fluctuațiile pe piețele internaționale continuă să influențeze puternic prețul carburanților din România.
