Conform Playtech.ro: Londra arată că poluarea scade rapid odată cu taxarea mașinilor vechi
Zonele cu emisii ultra-scăzute (ULEZ) s-au dovedit a fi un succes în reducerea poluării aerului în capitala Marii Britanii, Londra, arată datele publicate recent. Măsura, care obligă vehiculele ce nu respectă standarde stricte de emisii să plătească o taxă zilnică, a dus la o scădere semnificativă a nivelurilor de dioxid de azot și particule fine. Această inițiativă este urmărită cu interes și în România, unde Capitalei îi lipsesc, în prezent, măsuri similare la scară largă, deși calitatea aerului reprezintă o problemă recurentă.
Impactul direct asupra sănătății, vizibil la copii
Aplicarea zonei ULEZ în Londra, prin care șoferii vehiculelor considerate poluante achită aproximativ 15 euro pe zi pentru a circula în zonele centrale, a generat o schimbare rapidă a comportamentului. Numărul mașinilor vechi care nu îndeplinesc normele a scăzut cu peste jumătate, iar un program de sprijin financiar a contribuit la retragerea din circulație a mii de autovehicule uzate. Impactul asupra sănătății publice este deja evident, în special în cazul copiilor. Un studiu comparativ între Londra și orașul apropiat Luton, care nu a implementat măsuri similare, a relevat o îmbunătățire notabilă a funcției pulmonare la copiii din capitală, reducând diferența anterioară de performanță pulmonară față de cei din Luton.
În anumite sectoare ale Londrei, concentrația de dioxid de azot a scăzut cu peste 50%, iar majoritatea stațiilor de monitorizare indică o calitate a aerului îmbunătățită. Reducerea particulelor fine PM2.5, recunoscute ca fiind extrem de nocive pentru sistemul respirator și cardiovascular, este, de asemenea, un rezultat important al implementării ULEZ. Autoritățile estimează că aceste măsuri au contribuit la eliminarea unor cantități considerabile de emisii de carbon și la diminuarea expunerii populației la aerul toxic.
O lecție pentru București și alte orașe mari din România?
Modelul londonez, deși a demonstrat eficiență, ar reprezenta o provocare politică majoră pentru România. Într-o țară unde parcul auto este dominat de vehicule diesel mai vechi și unde piața automobilelor second-hand importate joacă un rol esențial în mobilitatea zilnică a multor cetățeni, impunerea unor taxe similare ULEZ ar putea genera ample dezbateri și opoziție. Cu toate acestea, urgența poluării aerului, în special în București, ridică întrebări despre necesitatea unor astfel de măsuri restrictive, adaptate însă contextului local.
Implementarea ULEZ în Londra a arătat că măsuri economice, cum ar fi taxarea, pot stimula rapid adoptarea de comportamente mai ecologice în rândul șoferilor și pot avea un impact benefic pe termen scurt asupra calității aerului și a sănătății locuitorilor.
Datele privind scăderea poluării în Londra sunt monitorizate cu atenție și de specialiștii din România, în contextul discuțiilor despre soluții pentru combaterea poluării atmosferice.
Sursa: Playtech.ro
