Conform Agerpres: Progres semnificativ pe șantierul autostrăzii Lugoj – Deva
Progresul fizic pe șantierul secțiunii Margina – Holdea a autostrăzii Lugoj – Deva (A1) a atins pragul de 60%, conform anunțului făcut, marți, de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Informația a fost comunicată prin intermediul paginii sale de Facebook.
Detalii despre lucrările în curs
Pe cei 9,13 kilometri ai șantierului, o asociere de constructori români și bosniaci (UMB Spedition – EuroAsfalt) lucrează concomitent la diverse componente: galerii de tuneluri, structuri și terasamente. Tunelul 1, format din două galerii (415 metri și 367,5 metri), a fost finalizat în ceea ce privește excavația, torcretarea și fundațiile bolții întoarse. În prezent, se lucrează la cea de-a doua cămășuire, hidroizolație și drenuri laterale.
Tunelul 2, de asemenea format din două galerii (1.985 metri și 1.825 metri), are un stadiu avansat de execuție. Din galeria de pe calea 2 au fost excavați 986 metri, iar din galeria de pe calea 1, au fost excavați 1.163 metri. Lucrările includ tunelurile, elemente cheie pentru realizarea acestei secțiuni de autostradă.
Tehnologia modernă folosită
Pentru construcția tunelurilor de pe secțiunea Margina – Holdea se utilizează noua metodă austriacă (NATM). Această tehnologie inovatoare este, de asemenea, aplicată la construcția tunelurilor de pe secțiunea 4 Curtea de Argeș – Tigveni a autostrăzii Sibiu – Pitești. Utilizarea acestei tehnologii avansate contribuie la eficiența și siguranța lucrărilor.
Valoarea totală a contractului pentru aceste lucrări se ridică la 1,82 miliarde lei (fără TVA). Fondurile necesare sunt asigurate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Termenul estimat pentru finalizarea proiectului este anul 2026. Odată finalizată această secțiune, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 kilometri.
Sursa: Agerpres
