Parchetul European investighează achiziția de microbuze școlare prin PNRR
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat luni seară că Parchetul European a confirmat oficial începerea unei investigații privind achiziția de microbuze electrice școlare finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Anunțul a fost făcut de Pîslaru printr-o postare pe Facebook.
Sesizarea, urmată de anchetă
Decizia de a sesiza Parchetul European a fost luată de Dragoș Pîslaru în decembrie 2025, ca urmare a unor „disfuncționalități” observate în procesul de achiziție. Acesta a menționat suspiciuni cu privire la modul în care au fost utilizați fondurile europene. Ministrul a exprimat speranța ca ancheta să se desfășoare rapid și că, în cazul în care legea a fost încălcată, toți vinovații să fie trași la răspundere.
În plus, rezultatele verificărilor efectuate de Corpul de Control al Ministerului vor fi transmise către Departamentul pentru Lupta Antifraudă și Consiliul Concurenței. Verificările au scos la iveală diferențe semnificative de prețuri pentru același tip de microbuz electric, achiziționat de diferite județe.
Discrepanțe majore de prețuri
Situațiile menționate de ministru includ achiziții la valori extrem de diferite. Un model de microbuz electric (16+1 locuri) a fost cumpărat de județe diferite la prețuri care variau între 99.000 de euro și 263.000 de euro per unitate. Aceste diferențe nu au putut fi justificate prin modificări tehnice. În total, au fost 74 de achiziții individuale realizate de 40 de județe.
În august 2025, ministrul Pîslaru a anunțat trimiterea Corpului de Control pentru a investiga achizițiile, după ce o publicație a semnalat că o singură firmă din Prahova a câștigat peste 50% din contractele de livrare a microbuzelor școlare electrice la nivel național.
Ancheta, urmare a unui reportaj
Conform informațiilor apărute în sistemul electronic de achiziții publice (SEAP), firma Aveuro Internațional a figurează cu cel puțin 35 de contracte, în valoare de peste 135 de milioane de euro. Conform surselor, firma a achiziționat microbuze, în special Ford, pe care le-a modificat, iar costul total a fost sub 100.000 de euro per mașină. Ulterior, aceleași microbuze au fost vândute județelor la prețuri uneori duble.
Un exemplu specific menționat în anchetă a fost Iașiul, care a achiziționat microbuze la un preț de 202.800 de euro fără TVA per unitate, în timp ce județul Olt a plătit 262.000 de euro pentru aceeași unitate. Brașovul a cumpărat la un preț mai mic, de 743.000 de lei, același model de microbuz. Diferența de prețuri ar fi permis Iașiului să achiziționeze cu nouă microbuze mai mult.
