Conform Playtech.ro: Anvelopele cu deformări, un pericol ce impune înlocuire imediată
Orice deformare vizibilă pe suprafața unei anvelope, cunoscută sub denumirea de „gâlmă”, reprezintă un semnal de alarmă serios și impune înlocuirea imediată a componentului auto. Ignorarea acestei probleme poate duce la consecințe grave, de la pierderea controlului asupra vehiculului și deteriorarea altor piese, până la accidente rutiere cu urmări nefaste.
Dacă o astfel de deformare este descoperită înainte de plecarea la drum, cea mai sigură soluție este renunțarea la utilizarea mașinii și montarea roții de rezervă, dacă aceasta este în stare bună. Chiar și o călătorie scurtă cu o anvelopă compromisă crește semnificativ riscul.
În cazul în care defectul este constatat pe parcursul unei călătorii și înlocuirea imediată nu este posibilă, șoferii sunt sfătuiți să reducă viteza, să evite gropile și să găsească un loc sigur pentru oprire. Aceste măsuri nu remediază problema, ci doar minimizează solicitarea asupra anvelopei avariate, oferind o fereastră de timp limitată până la ajungerea la un service auto specializat sau până la intervenția unui serviciu de tractare.
Verificarea atentă a componentelor asociate
Odată ce anvelopa afectată este înlocuită, este esențial să se acorde atenție și stării jantei. Impactul care a cauzat deformarea anvelopei poate duce și la îndoirea marginii jantei sau chiar la apariția unor fisuri. O jantă deformată poate compromite performanța și siguranța chiar și a unei anvelope noi, provocând vibrații neplăcute în timpul mersului sau împiedicând etanșarea corectă, ceea ce duce la pierderi de presiune.
De asemenea, este recomandată inspectarea anvelopei de pe partea opusă, pe aceeași punte. Dacă mașina a intrat într-o groapă sau a trecut peste o denivelare puternică cu ambele roți de pe o punte, pot exista deteriorări mai puțin vizibile, dar la fel de periculoase, și la cealaltă anvelopă.
Condiții pentru înlocuirea unei singure anvelope
În anumite situații, înlocuirea unei singure anvelope poate fi o opțiune viabilă, însă cu condiții stricte. Aceasta este posibilă doar dacă anvelopa rămasă pe aceeași punte este de același model, dimensiune și prezintă un grad de uzură similar. O diferență mare de profil între anvelope poate afecta stabilitatea autovehiculului, în special pe carosabil umed sau în timpul manevrelor de frânare. În cazul vehiculelor cu tracțiune integrală, diferențele semnificative în circumferința anvelopelor pot pune presiune suplimentară pe sistemul de transmisie.
Este indicat ca proprietarii să păstreze bonul de achiziție al anvelopelor și să verifice condițiile de garanție. Deși defectele cauzate de impactul cu gropi nu sunt, de regulă, acoperite de garanția standard, anumite magazine sau polițe de asigurare pot include protecție pentru daune accidentale.
O gâlmă pe o anvelopă nu poate fi remediată prin proceduri precum echilibrarea, reglarea geometriei suspensiei sau ajustarea presiunii. Aceasta indică o deteriorare structurală internă, iar riscul asociat cu menținerea unei astfel de anvelope este mult prea mare în comparație cu costul înlocuirii. Economisirea pe termen scurt poate degenera într-o pierdere de control a vehiculului, deteriorarea componentelor suspensiei și jantelor, și, în cel mai nefavorabil scenariu, un accident grav.
Sursa: Playtech.ro
