Motorina depășește 10 lei/litru: Transportatorii, presați de costuri în creștere și adaptare dificilă
Prețul motorinei a atins pragul de 10 lei/litru în aprilie 2026, aproape dublu față de nivelul din 2021. Această creștere a costurilor afectează direct firmele de transport, unde combustibilul poate reprezenta până la 30% din cheltuieli. Impactul se resimte în întreaga economie, reflectându-se în prețurile mărfurilor și serviciilor.
Intervenția statului și limitările acesteia
În 2021, un litru de motorină costa între 5 și 5,5 lei. Criza energetică a dus la o creștere rapidă în 2022, atingând 9 lei/litru. Creșterile au continuat, inclusiv pe fondul majorării accizelor, atingând pragul de 10 lei.
Statul a încercat să atenueze efectele prin mai multe măsuri: compensare de 50 bani/litru în 2022, scheme de sprijin pentru transportatori și compensarea accizei, care a ajuns la 85 bani/litru în 2026. Piața este de acord că măsurile au redus parțial presiunea, dar nu au rezolvat problema de fond: dependența de motorină.
Transportatorii avertizează asupra riscurilor
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) avertizează că efectul este sistemic. Vasile Ștefănescu, președintele organizației, a declarat că orice operator de transport poate fi în risc de faliment dacă situația continuă. Acesta a menționat că, dacă firmele care contractează transport își reduc activitatea, efectul se propagă rapid în economie. „E un efect de domino care poate crea o criză economică majoră, dacă transportul de mărfuri e afectat”, a subliniat Ștefănescu.
Modele de business diferite, rezultate diferite
Companiile din transportul de persoane se confruntă cu costuri crescute, dar transferul acestora în prețuri este dificil. Reprezentanții Meridian Taxi au subliniat creșterea costurilor cu combustibilul, asigurările și mentenanța în ultimii ani. Dan Boabeș, președintele companiei, a menționat că tarifele au crescut mult mai lent, cu doar 10%, sub inflație. Compania a investit în tehnologie și eficiență operațională pentru a compensa.
În transportul de marfă, mecanismul este diferit: costurile cresc și sunt transferate mai rapid în tarife. O creștere de aproximativ 17% a prețului combustibilului duce la o majorare de circa 5% a costului total de transport. Se estimează scumpiri de până la 7% pentru anumite produse și servicii.
Companiile dependente de tarife fixe și de motorină sunt mai expuse la volatilitate. Modelele care combină mai multe linii de business și tehnologii, precum Autonom și platforma Blue, au mai multă flexibilitate în ajustarea costurilor și operațiunilor. Creșterea prețurilor la combustibil a condus la un interes sporit pentru mașinile electrice.
Prețul motorinei a crescut de la aproximativ 5 lei/l în 2021, la peste 10 lei/l în 2026. Combustibilul poate ajunge la aproximativ 30% din costurile transportatorilor. O creștere de +17% la carburant poate însemna +5% costuri logistice, impactul final putând ajunge la +7% în unele prețuri. Firmele flexibile și diversificate absorb mai ușor șocurile.
În contextul internațional, cotațiile petrolului se mențin la niveluri ridicate, în jur de 90–95 dolari/baril pentru Brent.
