Conform Antena 3: O rachetă rusească a lovit în plin Odesa, provocând distrugeri masive și semănând teroarea în rândul supraviețuitorilor, care își amintesc cu groază de atacul ce vizează subminarea legăturilor Ucrainei cu lumea. Loviturile asupra zonei de coastă a țării la Marea Neagră au transformat portul într-o ruină.
Svitlana Halcenko, șefă de tură într-un depozit din portul Odesa, povestește cum colega ei, macaragiul, a murit la doar câțiva metri distanță, iar șoferul a rămas captiv în cabină, pierzându-și viața. Deși merge șchiopătând, cu fragmente de șrapnel încă în picior și în spate, femeia este hotărâtă să își continue munca. Locul ei de muncă, altădată vibrant, este acum un peisaj sumbru, marcat de urmele atacurilor rusești: infrastructura portuară distrusă, nave avariate și înclinate, cu punțile înnegrite de incendii și containere ce încă fumegă.
Ultima perioadă a fost cea mai grea pentru moralul oamenilor, afirmă Svitlana, enumerând sirenele dese, dronele Shahed și multiplele lovituri care au generat o tensiune extremă.
Intensificarea atacurilor rusești asupra navelor și porturilor ucrainene
Potrivit Administrației Porturilor din Ucraina, doar în luna iulie au fost înregistrate 57 de atacuri rusești asupra navelor civile, dintre care 22 pe mare, în timp ce infrastructura portuară a fost lovită de 67 de ori. Numărul și amploarea atacurilor asupra navelor comerciale, în special în luna iulie, au atins cote alarmante. Pe 19 iulie, cargoul Golden Leo, sub pavilion turcesc, a fost lovit de trei rachete rusești, provocând moartea a nouă membri ai echipajului și a unui pilot ucrainean. Nava, care transporta porumb ucrainean, s-a scufundat în largul Odesei o săptămână mai târziu. Publicația internațională Lloyd’s List subliniază că Marea Neagră ar putea fi acum cea mai periculoasă zonă de navigație din lume, iar iulie a fost cea mai sângeroasă lună pentru marinarii din flota comercială de la începutul invaziei ruse.
Frica resimțită de muncitorii portuari
Oleg Grigoriuk, președintele Sindicatului Lucrătorilor din Transportul Maritim al Ucrainei, descrie momente cumplite prin care trec membrii organizației. Veterani care au servit deja țara declară că le este mai teamă în port decât pe linia frontului. Apropierea Odesei de teritoriile ocupate de Rusia lasă muncitorilor foarte puțin timp să reacționeze. O rachetă lansată din Crimeea ajunge în aproximativ un minut, iar un muncitor de pe macara are nevoie de peste trei minute pentru a coborî și a ajunge la adăpost, neavând astfel timp suficient să se salveze.
Porturi ucrainene sub tir
Echipa BBC a efectuat o vizită rară într-unul dintre principalele porturi ucrainene, unde activitatea era aproape inexistentă. Danele întinse pe sute de metri erau pustii, iar macaralele uriașe stăteau nemișcate, doar o echipă restrânsă efectuând lucrări de întreținere. Autoritățile militare au permis accesul jurnaliștilor cu condiția strictă de a nu dezvălui numele portului și de a nu filma, pentru a nu oferi Rusiei informații despre pagube sau viitoare ținte.
În apropierea portului, două cargouri avariate prezentau distrugeri grave la nivelul punții de comandă și al spațiilor echipajului. Singura navă observată îndreptându-se spre port era un cargou solitar, în contrast cu aglomerația obișnuită de nave ce așteptau la cheu, așa cum era cazul în perioada Inițiativei privind exportul de cereale prin Marea Neagră. Managerii ucraineni subliniază că Rusia a renunțat la acord la jumătatea lui 2023 și acum atacă sistematic rutele maritime. În timpul vizitei BBC, sirenele au început să sune, iar jurnaliștii au fost nevoiți să se adăpostească, în timp ce o dronă rusească survola zona.
Ceea ce pare a fi o reacție la recentele atacuri ucrainene asupra navelor rusești, inclusiv asupra petrolierelor și navelor de aprovizionare din Crimeea, Rusia și-a intensificat bombardamentele asupra porturilor ucrainene, exact în perioada critică a recoltării cerealelor. Fermierii trebuie să recolteze rapid culturile, să le vândă și să reinvestească pentru următorul ciclu de producție. Ucraina, un producător major de cereale, asigura aproximativ 6% din exporturile mondiale de grâu și 10% din cele de porumb. De la începutul războiului, capacitatea sa de export a scăzut cu cel puțin o treime.
Chiar și departe de port, Odesa încearcă să își continue viața. Sezonul estival atrage turiști, artiștii stradali cântă, iar localnicii par să se fi obișnuit cu sirenele și exploziile îndepărtate. Riscurile sunt însă reale, așa cum o arată incidentul din iunie, când fragmente dintr-o dronă rusească interceptată au căzut pe plajă, provocând moartea unei tinere. La periferia orașului, un bărbat de 83 de ani, Andrii Dudik, privea ruinele casei și grădinii sale, spulberate de explozia unei drone, dar părea surprinzător de calm, afirmând că nu va uita niciodată ce i s-a întâmplat.
Sursa: Antena 3
