Vicepremierul Oana Gheorghiu a relatat un istoric tulburător al companiei Petrotrans SA, o poveste despre incompetența și corupția care a condus la „moartea de trei ori” a unei companii de stat. Acum, statul plătește în continuare pentru o conductă fantomă, în timp ce creanțele nerecuperate se ridică la sume considerabile.
O conductă care costă, dar nu mai există
Conform declarațiilor vicepremierului, Petrotrans SA a fost victima unei serii de decizii greșite și a neglijenței sistematice. Compania a fost „ucisă” pentru prima dată în 2005, când statul i-a retras dreptul de operare fără compensații. Au urmat falimentul în 2007 și blocarea procedurii de lichidare în 2019. Astfel, compania figurează în acte, dar nu mai are activitate de aproape două decenii.
Statul plătește anual aproape 28.000 de euro pentru o conductă care nu mai transportă nimic de peste 20 de ani. Hoții au demontat-o bucată cu bucată, dar nimeni nu a făcut demersurile necesare pentru a o radia definitiv din inventarul domeniului public. Compania deținea la un moment dat o rețea de 1.800 de kilometri de conducte magistrale pentru transportul produselor petroliere.
Corupție și furturi sistematice
Istoria Petrotrans este marcată de scandaluri de corupție și furturi masive. În anul 2000, o patrulă de jandarmi a descoperit o rețea de furt din conducte, dar a ales să tacă „în schimbul mitei”, potrivit declarațiilor vicepremierului. Ulterior, în 2004, infractorii au montat o instalație specială sub canalul Dunăre-Marea Neagră pentru a alimenta barje. Peste 100.000 de tone de combustibil au fost furate în acel an.
În 2005, o ordonanță de guvern a reorganizat sectorul, dar Petrotrans SA nu a mai primit concesiunea necesară pentru a opera. În 2007 a intrat în faliment, fără angajați, cu rețeaua distrusă și stocul de produse nevandabil. O condamnare a Curții Supreme în 2012 a sancționat 34 de polițiști și doi jandarmi pentru complicitate la furt.
Planuri de redresare și lichidare ordonată
Vicepremierul Oana Gheorghiu a anunțat că va propune un memorandum în Guvern pentru redresarea a 22 de companii de stat. Vor fi stabilite șase categorii de acțiune, inclusiv „lichidare ordonată, cu maximizarea valorii reziduale și respectarea calendarelor de faliment” pentru entități precum Electrocentrale Group, PetroTrans, CFR Marfă, Rofersped, CFR IRLU, SAAF, SFT-CFR și SNCFR-RA.
În 2019, lichidatorul a depus raportul final, cerând închiderea procedurii. Cu toate acestea, Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, cu 0,0021% din creanțe de recuperat (6.959 lei), a votat împotrivă. Această decizie a blocat închiderea falimentului unei companii de stat, în detrimentul altor instituții ale statului.
