Transportul public din capitală se reformează începând cu jumătatea lunii ianuarie, odată cu introducerea unor modificări esențiale care vizează fluxul de călători și accesul acestora în zonele aglomerate ale orașului. Deciziile recent anunțate de Autoritatea de Transport București – Ilfov vizează nu doar îmbunătățirea conectivității, ci și eficientizarea serviciilor, în condițiile în care traficul dificil și cererea de mobilitate în creștere impun adaptări continue ale rețelei.
Finalizarea lucrărilor de modernizare și adaptarea traseelor în zonele cheie
Ceva mai devreme decât de obicei, din data de 15 ianuarie 2026, se vor opera schimbări importante pe linia de troleibuz 61, care deservește zona din jurul Străzii Apusului, inclusiv stația „Bd. Iuliu Maniu”. Autovehiculele de pe această rută vor opri și în noua stație „Bd. Iuliu Maniu”, pe ambele sensuri de mers, o măsură menită să ofere călătorilor mai multă flexibilitate și să reducă timpul de așteptare în punctele de tranzit majore.
Această ajustare vine într-un context mai larg, în care autoritățile caută să optimizeze fluxurile de transport și să faciliteze transbordarea între diferite linii. În același interval, stația „Păcii”, situată pe Strada Valea Cascadelor, va deveni un punct de oprire pentru autobuzele liniei 106, pe sensul spre „CET Vest Militari”. În același timp, însă, stația „Bd. Preciziei” va fi suspendată, pentru a face loc noilor rute și pentru a reduce aglomerația în zona de centru de transport.
Aceste măsuri sunt parte a unui efort mai amplu de îmbunătățire a serviciilor de transport public, menite să ofere o experiență mai simplă și mai eficientă pentru utilizatori, mai ales în zonele cu trafic intens sau unde mobilitatea eficientă este fundamentală pentru viața urbană.
Extinderea serviciilor în zone aglomerate: stația „Universitate” devine punct de oprire pentru autobuzele de pe liniile 122 și 137
O altă modificare semnificativă este introducerea stației „Universitate” ca punct de oprire pentru autobuzele liniilor 122 și 137, începând cu data de 14 ianuarie. Această decizie, anunțată de TPBI, urmărește să crească atractivitatea transportului public în centrul orașului, facilitând accesul rapid la una dintre cele mai circulate zone din capitală.
Astfel, autobuzele celor două linii vor opri pe sensul către „Piața Mihail Kogălniceanu” și în stația „Universitate”, amplasată pe Bulevardul Regina Elisabeta, care este deja circuitează mai multe linii majore de autobuz și troleibuz. În plus, această stație devine și punct de oprire pentru alte rute importante, precum liniile 61, 66, 69, 70, 85, 90 și N116, consolidând accesul către zone strategice ale orașului.
Pe lângă această extindere, se anunță și modificări de traseu pentru autobuzul 137, care va avea un nou capăt de linie, pe strada Bd. Nicolae Bălcescu, în loc de Piața 21 Decembrie 1989. Această restructurare urmărește fluidizarea circulației în zonele centrale și reducerea timpilor de așteptare, dar și adaptarea la noile fluxuri de trafic și la cererea crescândă pentru servicii de transport eficiente.
Informațiile și comunicarea cu călătorii, mai accesibile ca niciodată
Pentru pasageri, aceste schimbări pot părea, la prima vedere, mici ajustări, însă ele sunt parte dintr-un efort constant de adaptare la dinamica urbană. Societatea de Transport București pune la dispoziție o serie de platforme digitale pentru a informa în timp real despre orice modificare a programelor sau traseelor. Astfel, utilizatorii pot verifica detaliile pe site-ul oficial, prin aplicația Info TB sau pe paginile de social media precum Facebook, Instagram sau X.
Prin aceste măsuri, autoritățile doresc să asigure o experiență mai plăcută și mai sigură pentru călători, dar și să încurajeze utilizarea transportului public în defavoarea mașinii personale, în contextul unui oraș tot mai aglomerat și cu necesitate acută de soluții.
De altfel, pe plan local, continuă și eforturile pentru reducerea congestionării și pentru încurajarea mobilității alternative, precum parcările nominale pentru motociclete, sau măsurile pentru descurajarea accesului cu autoturisme în zonele verzi, precum parcul IOR, unde autoritățile au început să aplice sancțiuni mai stricte pentru deținătorii care parchează haotic.
Odată cu aceste noile măsuri de infrastructură și transport, Bucureștiul pare gata să își reconfigureze în profunzime modul în care se deplasează locuitorii săi, urmând să beneficieze în timp de un sistem mai eficient și mai adaptat la nevoile actuale ale vieții urbane.
