Conform Playtech.ro: Semnele care avertizează asupra problemelor la frâne
Petele adânci de rugină, vibrațiile neplăcute resimțite în pedală sau pe volan, precum și frânarea inegală sunt indicii clare că sistemul de frânare al autoturismului dumneavoastră are nevoie de atenție. Aceste probleme pot apărea, în special, după perioade mai lungi de staționare, când rugina se poate acumula pe discurile de frână, formând zone mai groase sau chiar mici cratere.
Diagnosticul vizual și verificarea tehnică
După o perioadă în care mașina a stat parcată, este recomandat să efectuați o verificare vizuală a discurilor de frână, mai ales după primii kilometri parcurși. O suprafață curățată uniform, fără pete sau inele ruginite, este un semn bun. Prezența porțiunilor de disc care nu sunt atinse de plăcuțe sau existența șanțurilor adânci indică faptul că sistemul de frânare nu funcționează pe întreaga suprafață prevăzută.
Dacă observați că mașina trage într-o parte în timpul frânării, acest lucru poate semnala o problemă la etrierul unei roți, plăcuțe gripate sau un disc afectat mai sever decât cel de pe partea opusă. Este important de reținut că aceste probleme nu dispar de la sine prin simpla utilizare a autovehiculului.
Importanța inspecției complete și a mentenanței preventive
Grosimea discului de frână trebuie măsurată și comparată cu limita minimă specificată de producătorul autoturismului. În unele cazuri, rectificarea poate elimina imperfecțiunile, dar numai dacă mai există suficient material pe disc. Pentru multe autovehicule, înlocuirea completă a discurilor este o soluție mai sigură și mai rentabilă pe termen lung decât prelucrarea.
Plăcuțele de frână trebuie inspectate împreună cu discurile. Rugina groasă poate deteriora materialul de fricțiune al plăcuțelor, iar o plăcuță care a rămas „lipită” poate prezenta porțiuni desprinse sau contaminate. Înlocuirea doar a discurilor, fără o verificare atentă a plăcuțelor, poate duce la uzura rapidă a pieselor noi.
Coroziunea la marginea exterioară a discului este un fenomen relativ comun, deoarece plăcuța nu curăță întreaga suprafață a acestuia. O margine ruginită moderată nu influențează în mod direct eficiența frânării. Cu toate acestea, exfolierea accentuată, apariția fisurilor sau pierderea vizibilă de material necesită o evaluare într-un service auto specializat.
Pentru a preveni apariția acestor probleme, este recomandat să evitați parcarea autoturismului pe termen lung cu discurile de frână umede, mai ales după ce ați circulat pe drumuri tratate cu sare. Dacă mașina urmează să stea neutilizată timp de săptămâni, deplasați-o periodic pe distanțe scurte și acționați frânele în condiții de siguranță. Nu aplicați produse anticorozive sau lubrifianți pe suprafața de frânare a discurilor.
Sursa: Playtech.ro
