Noile refugii de tramvai din București, proiectate după modelul standard, sunt deja în faza de construcție pe bulevardul Expoziției, marcând un pas important în modernizarea rețelei de transport public din Capitală. Prin acest proiect, autoritățile urmăresc eficientizarea serviciilor și confortul pasagerilor, în contextul unui proces amplu de remodernizare a liniei de tramvai, desfășurat pe aproape 50 de kilometri de cale electrificată.
Implementarea refugurilor moderne de tramvai reprezintă o componentă esențială a strategiei de îmbunătățire a infrastrucurii de vehicule de transport în comun, ce va cuprinde toate tronsoanele de linie care sunt în proces de reabilitare. Aceste refugii, proiectate de firma PORR România, vor fi montate pe cele mai circulate secțiuni aflate deja în diferite faze de execuție sau în etapa de autorizare pentru începerea lucrărilor, în colaborare cu Primăria Municipiului București. În prezent, lucrările avansează pe câteva loturi de pe traseu, fiind în faza de reabilitare a sistemului rutier și a infrastructurei de tramvai.
Cele mai importante secțiuni vizate sunt loturile din partea de est a orașului, printre care binecunoscutele bulevarde Th. Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia, precum și zona Bucla Titan, unde constructorul Porr România gestionează traseul de 18 km. În același timp, pe bulevardul Chișinău, un alt lot de 825 de metri de cale dublă se află în plin proces de refacere, constructorul fiind firma Mari Vila Com, ce are în sarcină și lotul de 1,2 kilometri de pe Bulevardul Basarabia, până la capătul terminal Republica.
Lucrările la refugii pe lotul 11, traseul care traversează strada Aviator Popișteanu, Strada Puțul lui Crăciun, Strada Dornei și Strada Clăbucet, sunt deja în plină desfășurare. Pe acest segment, șase din cele opt peroane au fost finalize la nivel de bordură și fundație, iar primele adăposturi destinate pasagerilor urmează să fie livrate până la sfârșitul lunii februarie, conform reprezentanților PORR România.
Pentru modernizarea tramvaiului, contracte importante au fost semnate, iar soluțiile implementate vizează nu doar refugii noi, ci și o reabilitare completă a infrastructurii, inclusiv șinele și traversele, pentru asigurarea unei circulații fluide și sigure. La finalul perioadei de execuție, acestea vor transforma traseele de tramvai în unelte moderne și funcționale, adaptate nevoilor traficului urban din București.
Un alt punct crucial în procesul de modernizare este Bulevardul Expoziției, unde progresul lucrărilor a fost semnificativ din noiembrie încoace. Aici, trenurile vor circula pe o cale sigură, cu infrastructura aproape gata, porțiunea pentru Magistrala 6 de metrou fiind deja pregătită pentru utilizare. În prezent, se montează traversele și șinele, urmând ca, în condiții meteorologice favorabile, să înceapă sudarea și betonarea tronsonului. Între timp, străzile adiacente, precum Strada Puțul lui Crăciun și Strada Clăbucet, au fost deja redeschise circulației, după finalizarea lucrărilor, și se pregătesc pentru următoarele etape de modernizare.
Pe termen scurt, toate aceste eforturi indică o prioritizare clară a autorităților în modernizarea și extinderea rețelei de tramvai din București, într-un efort de a oferi bucureștenilor un sistem de transport mai sigur, mai rapid și mai confortabil. În următoarele luni, se așteaptă finalizarea și inaugurarea refugurilor, precum și un avans semnificativ al infrastructurii pentru tramvaie, indicând o îmbunătățire vizibilă a mobilității urbane în mai multe zone ale capitalei. Perspectivesle pentru acest proiect includ nu doar creșterea confortului pasagerilor, ci și o reducere a timpilor de călătorie și o fluxizare mai eficientă a traficului, încurajând în același timp utilizarea transportului public în detrimentul vehiculelor personale.
Sursa: Buletin.de
