Conform HotNews: Piloții NASA au supus aeronava supersonică X-59 „Quesst” unor teste solicitante, incluzând manevre de tip „roller-coaster”, ca parte a campaniei de testare continuă a acesteia, potrivit informațiilor publicate de Gizmodo. Agenția spațială americană a dat publicității o înregistrare video cu aeronava experimentală executând diverse manevre deasupra deșertului Mojave, California. Scopul acestor teste este de a colecta date despre comportamentul aeronavei în zbor și de a obține informații detaliate despre performanțele sale.
Testarea limitelor zborului
Aeronava X-59, construită de Lockheed Martin, este proiectată să depășească bariera sunetului fără a produce bubuitura explozivă asociată, adesea, cu viteze supersonice. Testele recente, denumite „extinderea anvelopei de zbor”, permit inginerilor să analizeze capabilitățile aeronavei dincolo de limitele validate inițial. În timpul acestor teste, piloții au executat manevre specifice pentru a evalua stabilitatea și controlul aeronavei.
Printre acestea se numără înclinări în sus și în jos ale aeronavei, pentru a înțelege mai bine forțele aerodinamice, precum și rotiri pe o parte și pe alta, pentru a evalua comportamentul în diverse condiții. Aceste manevre introduc deliberat vibrații în structura aeronavei, asigurându-se că X-59 își menține marjele de siguranță pe întreg domeniul de zbor.
Un avion supersonic silențios
X-59 a efectuat primul zbor pe 28 octombrie 2023, petrecând aproximativ o oră în aer deasupra Centrului de Cercetare a Zborului Armstrong din California. Inițial, avionul a zburat sub viteza sunetului, atingând o altitudine maximă de circa 3.600 de metri. De atunci, NASA a crescut treptat viteza și altitudinea zborurilor pentru a valida performanțele aeronavei. Avionul are o lungime de 30,39 metri și o anvergură a aripilor de doar 9 metri.
Obiectivul final este ca aeronavele supersonice să poată zbura din nou deasupra Statelor Unite continentale, dar fără a produce zgomotul puternic, exploziv, cunoscut sub numele de „boom sonic”. Din 1973, Administrația Federală pentru Aviație din SUA a interzis zborurile supersonice civile deasupra uscatului. Designul ascuțit al aeronavei și amplasarea motorului au scopul de a reduce zgomotul produs. În loc să genereze un „boom sonic”, X-59 este proiectată să producă un „pocnet sonic” la depășirea barierei sunetului.
Testele viitoare
NASA a investit 518 milioane de dolari în dezvoltarea modelului X-59, construit de Lockheed Martin. Ca parte a campaniei de testare, NASA intenționează să zboare cu X-59 deasupra unor comunități din Statele Unite pentru a colecta date despre percepția publicului asupra acestor „pocnete sonice”.
Sursa: HotNews
