Lucrările de reabilitare a liniei de tramvai de pe bulevardul Chișinău avansează în ciuda temperaturilor extreme
În condiții meteo adverse și temperaturi ce au ajuns chiar și la minus 10 grade Celsius, muncitorii implicați în proiectul de modernizare a liniei de tramvai de pe bulevardul Chișinău au continuat să lucreze fără încetare. La puțină vreme după aniversarea Crăciunului și a Revelionului, echipele de la Mari Vila Com, împreună cu subcontractanții responsabili de subtraversarea rețelelor de utilități, au montat traverse de beton pe o distanță de 400 de metri, într-un ritm susținut, cu toate că afară era ger extrem.
Progres concret în peisajul urban al Capitalei
Această etapă a proiectului face parte dintr-un plan amplu de modernizare a rețelei de tramvai a capitalei, care vizează îmbunătățirea infrastructurii pentru a face față solicitărilor unui trafic tot mai aglomerat. Lucrarea a fost realizată pe tronsonul cuprins între intersecția cu șoseaua Pantelimon și stația de autobuz Pictor Hârlescu, o zonă strategică a orașului. În același timp, muncitorii au finalizat și înlocuirea rețelelor de utilități aflate sub calea de rulare, iar subtraversările sunt aproape gata, urmând să fie finalizate două lucrări de canalizare și una pentru rețeaua de apă.
Inginerul Elena Bran, șeful de șantier, a explicat că, deși s-au întârziat din cauza vremii nefavorabile, progresul tehnic și eforturile echipei au menținut ritmul în parametri optimi. În cadrul proiectului sunt implicate mai multe companii din domeniu, toate coordonate pentru a susține un proces de modernizare eficient și sigur pentru utilizatori.
Modernizarea suspendă circulația tramvaielor, dar promite îmbunătățiri semnificative
Din cauza lucrărilor în curs, circulația tramvaiului 40 a fost complet suspendată de luni, 11 august, fiind înlocuit de autobuzul 640. Această schimbare temporară va fi extinsă în toamna acestei preciosări pentru alte artere importante ale orașului, precum bulevardul Basarabiei și Mărășești, unde se desfășoară și alte etape ale programului de reabilitare. Conducerea proiectului a explicat că, odată cu finalizarea explicită a etapelor de modernizare, transportul în comun va suferi o îmbunătățire considerabilă, iar timpul de traversare va fi redus, contribuind la fluidizarea traficului în zona centrală.
Patronul firmei Mari Vila Com, Marin Mândrilă, a declarat că lucrările de pe bulevardul Chișinău sunt finalizate în proporție de 95% în ceea ce privește linia 5. Însă, pentru a putea finaliza complet proiectul, este necesară plata unor sume restante de 15 milioane de euro, pe care autoritățile le-au promis înainte de finalul anului trecut. Din acest motiv, livrarea completă a noii infrastructuri tramvai va fi întârziată, însă toate eforturile sunt concentrate în a asigura un rezultat durabil și sigur pentru cetățeni.
Ce are în vedere modernizarea liniei de tramvai
Proiectul vizează reabilitarea a 825 de metri de cale dublă de tramvai, modernizarea a 875 de metri de rețea de contact și a 825 de metri de traseu de iluminat, precum și construirea sau reabilitarea a trei peroane, dintre care două sunt deja modernizate și unul nou. Aceste investiții urmăresc nu doar creșterea capacității de transport în comun, ci și o experiență mai confortabilă pentru călători, în condițiile unei infrastructuri sigure și moderne.
Pe măsură ce pogorâmăște iarna, și în ciuda provocărilor create de vreme, echipele de lucru din Capitală reușesc să avanseze cu ea mai rapid decât s-ar fi anticipat, menținând speranța că, până la finalul anului, bucureștenii vor putea beneficia de un serviciu de tramvai modern și fiabil, care să susțină dinamismul orașului. Între timp, evoluția proiectului continuă pas cu pas, iar autoritățile promite să aducă în curând și rezultate vizibile pentru locuitori.
