Prețurile carburanților din România rămân ridicate la începutul acestei săptămâni, cu variații minore față de ultimele zile de weekend. În București, benzina se vinde dimineața la prețuri cuprinse între 9,2 și 9,45 lei pe litru, în timp ce motorina standard are un interval similar, între 10,25 și 10,40 lei pe litru. Motorina premium se apropie de pragul de 11 lei, înregistrând valori între 10,6 și 10,9 lei pe litru.
Creșteri semnificative comparativ cu luna precedentă
Prețurile continuă să fie semnificativ mai mari față de luna trecută. Conform datelor publicate, prețul mediu al benzinei a crescut cu aproape 17,4%, echivalent cu o diferență de aproximativ 69,5 lei pentru un plin de 50 de litri. Motorina a înregistrat o scumpire și mai accentuată, de 25,2%, ceea ce înseamnă că un altfel de plin costă cu peste 104 lei mai mult față de acum o lună.
La începutul anului, în 1 ianuarie 2026, benzina avea prețul mediu de 7,59 lei pe litru, iar motorina standard ajungea la 7,78 lei pe litru, potrivit portalului peco-online.ro. Astfel, prețurile de astăzi reprezintă o majorare de aproape 25 de lei pe litru pentru benzină și peste 32 de lei pentru motorină.
Impactul asupra buzunarului românilor
Aceste creșteri încep să impactoze din ce în ce mai tare bugetele șoferilor români, mai ales în contextul în care prețurile la carburant continuă să fie peste media europeană, chiar dacă se află în topul celor mai ieftine din UE. România se menține în partea de jos a clasamentului continental, ocupând locul 16 în topul celor mai mici prețuri la benzină, iar la motorină, poziția 10.
„Efectiv, plătim mai mult pentru combustibil, însă comparațiile cu alte țări europene ne arată că încă suntem într-o poziție rezonabilă. Problema rămâne însă stresul financiar pentru fiecare șofer,” a explicat Adrian Vasile, expert în energie. Creșterile de preț contină să fie o sursă de nemulțumire pentru mulți cetățeni, mai ales în condițiile în care veniturile rămân relativ constante.
Reacția Guvernului și măsurile anunțate
Guvernul României a reacționat rapid, promulgând o ordonanță de urgență menită să temperzească creșterea prețurilor la pompă. De la 1 aprilie, intră în vigoare o serie de măsuri menite să stabilizeze evoluția tarifelor, inclusiv declararea unei stări de criză până la sfârșitul lui 2026 și limitarea adaosului comercial de-a lungul întregului lanț de distribuție.
„Este nevoie de intervenții rapide pentru a proteja consumatorii, mai ales în contextul crizei energetice mondiale,” a declarat ministrul Economiei, Andrei Popa. În plus, autorizările pentru exporturile și livrările de motorină și țiței vor fi condiționate de acordul prealabil al Ministerului Economiei și al Ministerului Energiei, pentru a limita speculațiile și fluctuațiile excesive.
Un alt aspect vizat de autorități este reducerea procentului de biocarburant din benzină, de la 8% la minimum 2%, în încercarea de a diminua costurile generate de costurile de producție.
Posibile alte intervenții și perspective
Pe lângă aceste măsuri, premierul Daniel Bolojan a semnalat că se analizează și posibilitatea reducerii accizelor, o măsură care, dacă va fi implementată, ar putea aduce scăderi semnificative ale prețurilor. În ultima perioadă, oficialii au declarat că nu exclud alte intervenții, urmărind să ofere o soluție pe termen mediu pentru a atenua povara pe șoferi.
Deși încă nu există o predictibilitate clară privind evoluția prețurilor în următoarele săptămâni, se pare că autoritățile încearcă să găsească un echilibru între sustenabilitatea pieței energetice și protecția consumatorilor. Rămâne de văzut dacă măsurile anunțate vor avea efectul așteptat, luând în considerare tendințele globale și fluctuațiile pieței de petrol.
Așadar, pentru români, scumpirile la carburanți rămân o realitate cu care trebuie să se împace, cel puțin pe termen scurt, în timp ce oficialii caută soluții pentru a limita impactul asupra buzunarului cetățenilor.
Sursa: Digi24
