Conform Economica: MOL România în pragul unui litigiu major cu Municipiul București
Compania MOL România se confruntă cu o situație juridică delicată, după ce Municipiul București (MB) a solicitat rezilierea judiciară a contractului de asociere pentru opt stații de alimentare din Capitală, cerând totodată daune-interese și predarea investițiilor realizate. În cazul unui verdict nefavorabil, compania ar putea pierde integral indicatorul EBITDA generat de aceste stații, o estimare indicând o pierdere de aproximativ 39 de milioane de dolari.
Negocieri dificile și amânări succesive
Deși litigiul pare a fi în curs, MOL România depune eforturi pentru a ajunge la o înțelegere pe cale amiabilă. La mijlocul lunii mai 2023, a fost solicitată și acceptată o prelungire a termenului pentru facilitarea negocierilor, însă procesul s-a confruntat cu mai multe amânări succesive. Compania a transmis către Municipiul București propuneri de acord, ultima scrisoare datând din 14 iulie 2025. Un termen recent de judecată a fost amânat din cauza grevei magistraților, data următorului termen nefiind, momentan, cunoscută.
Un conflict mocnind de patru ani
Miza litigiului nu este nouă. Acum patru ani, primarul general al Capitalei de atunci, Nicușor Dan, anunța că municipalitatea a acționat în instanță MOL România, solicitând daune materiale în valoare de aproximativ un milion de lei și rezilierea contractului de asociere pentru opt locații. Aceste locații corespund fostelor benzinării Agip, preluate de MOL cu mult timp în urmă.
Primăria susținea că drepturile sale, conform contractului, constând într-un procent de până la 2% din veniturile realizate în cele opt locații, nu ar fi fost respectate integral de către companie. La momentul respectiv, MOL România a declarat că își respectă toate obligațiile contractuale asumate cu Primăria Municipiului București.
Rețeaua MOL în România și impactul potențial
MOL România operează o rețea extinsă de 237 de stații de alimentare pe teritoriul țării. Potrivit raportului financiar, vânzările de carburanți ale rețelei din România s-au menținut constante în primul semestru al anului 2026, atingând 380.000 de tone, ceea ce reprezintă 11% din totalul raportat la nivelul grupului. Pierderea a opt stații din București ar putea avea un impact semnificativ asupra acestor indicatori, pe lângă consecințele financiare directe.
Sursa: Economica
