O călătorie cu metroul în București va costa 7 lei, de la 5 lei, începând cu 1 mai. Abonamentele și cartelele vor suferi, de asemenea, majorări semnificative, conform unei decizii recente. Această creștere a tarifelor vine în contextul unei reacții puternice din partea publicului și a unor critici vehemente din partea analiștilor economici.
Creșteri tarifare majore
Abonamentul lunar va crește de la 100 de lei la 140 de lei, iar cartela valabilă 24 de ore va costa 18 lei, față de 9 lei. Abonamentul de 24 de ore va crește de la 12 la 18 lei, cel săptămânal de la 45 la 60 de lei, abonamentul pe 6 luni de la 500 la 700 de lei, iar cel anual de la 900 la 1.300 de lei. Elevii și studenții vor beneficia în continuare de gratuitate, respectiv reducerea de 90%.
Prin această nouă majorare, prețul unei călătorii cu metroul în București va depăși tarifele practicate în unele capitale din regiune, precum Budapesta sau Varșovia. Un bilet standard în Capitală va costa aproximativ 1,40 euro, rămânând totuși sub nivelul din multe capitale vest-europene unde un bilet include, de regulă, mai multe opțiuni de transport sau valabilitate extinsă. Precedentă majorare a tarifelor a avut loc la 1 ianuarie 2025. Atunci, prețul unei călătorii a crescut de la 3 la 5 lei, iar cartela cu 10 călătorii s-a scumpit de la 25 la 40 de lei.
Reacții și critici
Opoziția față de noile tarife s-a coagulat în jurul unei petiții care cere o strategie integrată de transport la nivelul Capitalei. Inițiatorii petiției susțin că scumpirea metroului contrazice tendința marilor orașe de a reduce dependența de combustibili fosili și de mașina personală. „Prin această decizie mergem împotriva trendului global de a scăpa de dependență de combustibili și de mașina individuală în marile noastre orașe”, se arată în textul petiției.
Analistul economic Adrian Negrescu cataloghează drept „controversată” decizia Metrorex de a scumpi călătoriile cu metroul. Acesta consideră că este vorba despre „o scumpire succesivă fără precedent pe piața transporturilor de călători din România”. Negrescu subliniază că scumpirea nu este justificată de îmbunătățirea serviciilor, care rămân slabe, fiind aglomerate și cu întârzieri. Semnatarii petiției atrag atenția și asupra impactului social al deciziei, susținând că majorarea îi afectează în special pe cei cu venituri mici.
Explicațiile Metrorex
Creșterea tarifelor vine în contextul situației bugetare a țării, explicau recent reprezentanții Metrorex. „Deficitul bugetar nu i-a permis ministrului de Finanțe să aloce suma pe care statul s-a obligat să o aloce Metrorexului pentru compensaţie şi buna funcţionare în siguranţă a metroului. Au alocat doar 740 de milioane de lei, undeva la 60%”, a declarat Marian Artimon, sindicalist Metrorex.
Sursa: Mediafax
